本報訊 5月20日，由中建三局承建的成都地鐵全線(xiàn)項目成都軌道交通27號線(xiàn)一期工程全線(xiàn)(含車(chē)輛段)軌行區高標準移交運營(yíng)公司，標志著(zhù)線(xiàn)路全面轉入動(dòng)車(chē)調試階段，為年內開(kāi)通初期運營(yíng)奠定堅實(shí)基礎。

　　成都軌道交通27號線(xiàn)一期工程北起新都區石佛站西至青羊區蜀鑫路站，是成都第二條實(shí)現全自動(dòng)運行(即無(wú)人駕駛)的地鐵線(xiàn)路，最高運行速度時(shí)速80公里、全長(cháng)約24.86千米。其中，高架線(xiàn)約7.51千米、地下線(xiàn)約17.35千米，建成后將加強成都北部區域與中心城區聯(lián)系，提升成都市快速軌道交通出行服務(wù)水平，進(jìn)一步改善沿線(xiàn)居民公共交通出行條件。

　　據悉，項目采用數字工程公司自主研發(fā)的站后工程管理系統等數字平臺全專(zhuān)業(yè)、全周期應用BIM技術(shù)，首創(chuàng )SAC預制裝配技術(shù)，通過(guò)1個(gè)信息化平臺(智慧調度管理平臺)、2個(gè)場(chǎng)地(數字產(chǎn)研中心、物資中轉站)、N個(gè)車(chē)站(末端車(chē)站)的創(chuàng )新型管理模式，實(shí)現全過(guò)程、全專(zhuān)業(yè)、數字化、智慧化裝配式施工，全專(zhuān)業(yè)預制化率達85%以上，機電、供電、鋪軌各專(zhuān)業(yè)高度協(xié)同，大幅提升施工效率。(胥曌聞 衛英杰)