本報訊 日前，隨著(zhù)一列滿(mǎn)載砂石料的貨運列車(chē)運抵中國鐵路北京局北京鐵路物流中心大紅門(mén)貨場(chǎng)，作業(yè)人員迅速將集裝箱卸至短駁運輸車(chē)輛后運往北京市各混凝土攪拌站。
 

　　據統計，今年上半年，中國鐵路北京局已累計運輸進(jìn)京砂石料176.9萬(wàn)噸，同比增加77.2萬(wàn)噸，增幅達77.4%，為服務(wù)北京運輸結構調整、推動(dòng)公轉鐵運輸、降低社會(huì )物流成本提供了助力。

　　據了解，今年以來(lái)，中國鐵路北京局積極引導礦山企業(yè)、商品混凝土攪拌站優(yōu)先采用鐵路運輸。同時(shí)，根據不同企業(yè)生產(chǎn)需求特點(diǎn)，按照“一企業(yè)一方案”的策略，制定砂石料“公轉鐵”運輸和營(yíng)銷(xiāo)方案;發(fā)揮全程物流總包服務(wù)優(yōu)勢，實(shí)行物流配送、堆儲、裝卸、發(fā)送、接取等“一站式”服務(wù)，為客戶(hù)降低了綜合物流成本，激發(fā)了公轉鐵運輸活力，吸引了更多進(jìn)京砂石料貨源不斷轉移至鐵路運輸。

　　與此同時(shí)，為持續提升運輸服務(wù)質(zhì)量，中國鐵路北京局北京鐵路物流中心為進(jìn)京砂石料開(kāi)辦集裝箱業(yè)務(wù)，通過(guò)使用35噸敞頂箱運輸，實(shí)現貨物“零損耗”、“門(mén)到門(mén)”一箱到底;利用監控系統實(shí)時(shí)關(guān)注承德、張家口等地砂石料裝車(chē)效率，備足裝車(chē)機具和作業(yè)人員，及時(shí)解決各類(lèi)突發(fā)問(wèn)題，確保將整列裝車(chē)控制在6小時(shí)以?xún)?，讓客?hù)享受“更安全、更便捷、更穩定、更綠色”的運輸體驗。

　　數據顯示，今年以來(lái)，中國鐵路北京局已累計發(fā)運進(jìn)京砂石料176.9萬(wàn)噸，接卸站點(diǎn)擴大到大紅門(mén)、雙橋、牛欄山、房山、懷柔、大灰廠(chǎng)、黃村、豐臺西、石景山南等9個(gè)貨場(chǎng)，砂石料配送已覆蓋北京市大部分區縣，構建起一個(gè)快速便捷、安全高效、綠色環(huán)保的砂石料公鐵聯(lián)運網(wǎng)絡(luò )。

　　(喬雪峰)