本報訊 近日，中國中鐵旗下中鐵一局承建、中鐵工業(yè)參建的合(肥)新(沂)鐵路項目HXZQ-5標跨京滬高鐵特大橋歷時(shí)56分鐘順時(shí)針旋轉67度，成功完成轉體，為合新鐵路貫通奠定了堅實(shí)基礎。

　　跨京滬高鐵特大橋位于安徽省滁州市定遠縣，全長(cháng)約4.6千米，在153-155號墩之間以1聯(lián)(72.2+72.2)米鋼箱桁組合梁上跨京滬高鐵，轉體重量約7500噸。鋼箱桁梁為三角桁，長(cháng)146米，寬25.4米，四線(xiàn)橋結構，為世界首座四線(xiàn)高速鐵路轉體鋼箱桁組合橋。中鐵工業(yè)主要承擔該項目3650噸鋼梁制造安裝任務(wù)。

　　合新鐵路是華南、西南經(jīng)中部地區至京津冀、山東半島、東北地區的快速客運通道。項目建成后，將進(jìn)一步完善國家高速鐵路網(wǎng)布局，加強內陸與沿海地區經(jīng)濟融合，對建設淮河生態(tài)經(jīng)濟帶，促進(jìn)沿線(xiàn)區域經(jīng)濟社會(huì )協(xié)調發(fā)展，服務(wù)長(cháng)江經(jīng)濟帶、長(cháng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。(張妹妹 張特軍)