本報訊 近期武漢天氣轉冷，給混凝土的凝固質(zhì)量帶來(lái)挑戰。武漢地鐵集團在建的地鐵11號線(xiàn)四期四新大道站采用“溫水養護”工藝，讓混凝土洗上“熱水澡”，減少因冬季施工溫差過(guò)大而引發(fā)的裂縫，確保施工質(zhì)量。

　　在四新大道站施工現場(chǎng)，混凝土通過(guò)泵車(chē)的輸漿管打至深20多米的基坑底部。在坑底，工人們將混凝土注入已綁扎好的鋼筋籠里，待其凝固后形成了基坑底板。在第一段混凝土底板澆筑完成后，施工人員還往底板上加注了一層經(jīng)過(guò)加熱的自來(lái)水，進(jìn)行蓄水養護作業(yè)。

　　武漢地鐵集團質(zhì)量安全監察部工程師方詩(shī)濤介紹，水泥加水后，各種礦物與水會(huì )發(fā)生水化熱反應，生成一系列新的化合物并釋放出大量熱量。在這一過(guò)程中，如果外部溫度過(guò)低，會(huì )導致混凝土內外溫差迅速增大，從而引發(fā)溫差裂縫，影響安全質(zhì)量。為此，項目部與國內高?？蒲袌F隊合作研發(fā)了“溫水養護”工藝，通過(guò)給混凝土洗“熱水澡”來(lái)減小溫差，避免裂縫。

　　施工方中國能建葛洲壩集團現場(chǎng)負責人劉杰介紹，采用這一工藝時(shí)，施工團隊會(huì )在混凝土澆筑層中預埋傳感器，每2小時(shí)進(jìn)行一次測溫，并根據溫度來(lái)調整“洗澡水”的熱度。

　　(成熔興 曾斯 袁永華 熊偉)