突尼斯比塞大市毗鄰地中海，位于非洲最北端。那里漫長(cháng)平緩的沙灘吸引了眾多游客。曾經(jīng)，當地人談到海邊度假時(shí)總會(huì )不約而同地說(shuō)，“但愿那座橋不會(huì )影響你的心情”。

　　他們說(shuō)的橋，是比塞大運河上唯一一座橋——比塞大開(kāi)啟橋。這座橋建于1980年，因高度不足，每天定時(shí)關(guān)閉，升起橋面以便讓船只通行。旅游旺季時(shí)，等待過(guò)橋的車(chē)輛隊伍有數公里之長(cháng)。

　　長(cháng)久以來(lái)，比塞大運河將城市一分為二，很多當地居民為了到達幾百米外的運河對岸，不得不繞行60公里。一直以來(lái)，他們都盼望能建一座新橋，解決出行困難。

　　今年3月，中國蜀道投資集團下屬的四川公路橋梁建設集團有限公司(四川路橋)與突尼斯裝備和住房部簽約，承建比塞大大橋項目。

　　突裝備和住房部部長(cháng)曾茲麗當時(shí)告訴記者，突方為該項目選擇中國企業(yè)，是因其具有出色的經(jīng)驗和技術(shù)，比塞大居民將在家門(mén)口看著(zhù)這座新橋拔地而起。

　　3月26日，四川公路橋梁建設集團有限公司董事長(cháng)張航川與突尼斯裝備和住房部代表在突尼斯首都突尼斯市出席比塞大大橋項目簽約儀式。記者在工地看到，中國企業(yè)在大橋項目紅線(xiàn)范圍內緊鑼密鼓地進(jìn)行施工，數臺鉆機正在鉆地取樣。

　　四川路橋駐突尼斯分公司副總經(jīng)理陳俊峰說(shuō)，比塞大大橋設計高度56米，水中兩個(gè)橋墩間最大跨度接近300米，建成后將成為突尼斯最大橋梁，以及比塞大市連接其他地區的重要通道。在前期地質(zhì)勘探完成后，大批設備和人員就要進(jìn)場(chǎng)施工。

　　走在比塞大運河邊，不少當地居民熱情地與記者打招呼?？Х鹊昀习謇R爾告訴記者，很多年前就聽(tīng)說(shuō)要修新橋。“看到中國公司到來(lái)，我們心里就踏實(shí)了。”

　　陳俊峰告訴記者，中企員工來(lái)到突尼斯后，受到了當地居民的熱情歡迎。中國工程師在項目周?chē)^(guān)察地形時(shí)，有人給他們送來(lái)水果和甜點(diǎn);穿著(zhù)施工黃背心的中國員工路過(guò)當地街道，周?chē)硕忌斐龃竽粗浮?/p>

　　來(lái)自貝寧的撒克波努曾在中國西南交通大學(xué)學(xué)習，能講法文、英文和中文，半年前四川路橋將他招聘到項目組。“中國企業(yè)的技術(shù)和施工質(zhì)量可靠，我在中國學(xué)到的工程知識能用在非洲基礎設施建設上，這非常有意義。”撒克波努說(shuō)。

　　8月12日，記者在突尼斯比塞大看到，四川公路橋梁建設集團有限公司工作人員與突尼斯工程師在比塞大運河附近進(jìn)行地質(zhì)勘探工作。

　　55歲的馬圖格是土木結構工程師，從業(yè)已有28年。在40多攝氏度的高溫下，他與中國工程師一起查看分析鉆機取樣出來(lái)的土層結構。馬圖格說(shuō)，這個(gè)大橋項目對突尼斯人很重要，中國員工的奉獻精神令他深感佩服。

　　“中國公司在建設大型基礎設施項目上的豐富經(jīng)驗能夠保證比塞大大橋項目順利推進(jìn)。從設計圖上看，這座大橋非常漂亮，建成后不僅可以緩解交通壓力，還將成為游客的打卡景點(diǎn)，為當地帶來(lái)更多旅游收入。”馬圖格說(shuō)。

　　一橋飛架南北，要使“天塹變通途”并非易事。“從材料采購、運輸到施工、安裝，關(guān)關(guān)難過(guò)但是關(guān)關(guān)要過(guò)。”陳俊峰告訴記者，“我們有信心，三年后，這座大橋將給當地百姓帶來(lái)更多的便利和幸福感。”(黃靈 王一盛)