5月1日，中鐵上海工程局承建的本桓高速公路南溝隧道左線(xiàn)提前9天順利貫通，建設者們以?xún)?yōu)異成績(jì)向“五一”送上了節日禮物，為本桓高速公路提前通車(chē)奠定了堅實(shí)的基礎。

　　南溝隧道位于遼寧省本溪市本溪縣田師傅鎮內，呈近東-西向展布，為分離式隧道，左線(xiàn)全長(cháng)890米，右線(xiàn)全長(cháng)905米，隧道左線(xiàn)最大埋深125.03米，最小埋深7.47米;隧道右線(xiàn)最大埋深128.85米，最小埋深7.54米。根據設計地質(zhì)調繪、鉆探、物探資料顯示，隧道洞身穿越地層存在煤系底層的可能性。

　　為確保隧道順利貫通，項目部統籌規劃，科學(xué)組織，克服了地質(zhì)條件復雜、圍巖破碎、坍塌等較大風(fēng)險和挑戰。結合現場(chǎng)實(shí)際情況，及時(shí)優(yōu)化施工方案和設計變更，遇特殊地質(zhì)加強超前地質(zhì)預報，嚴格執行隧道“管超前、短進(jìn)尺、強支護、快封閉、勤測量”原則，對開(kāi)挖、支護、防排水及襯砌等施工工序進(jìn)行嚴格控制，切實(shí)加強施工過(guò)程中安全、質(zhì)量、進(jìn)度、環(huán)保把控，確保隧道施工穩步高效推進(jìn)。

　　據了解，本桓高速公路線(xiàn)路總長(cháng)254.94公里，總投資263.71億元，是遼寧省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規劃重點(diǎn)工程之一，項目建成運營(yíng)后，沈陽(yáng)至本溪、桓仁的通行距離將被大大拉近，形成以沈陽(yáng)為核心的3小時(shí)交通半徑快速交通網(wǎng)，對遼寧省構建“一圈一帶兩區”區域發(fā)展格局和全省振興發(fā)展取得新突破都具有重要意義。(彭平 李建龍)