7月15日上午，由中建八局二公司承建的桂林市新建凈瓶山橋全橋順利合龍，標志著(zhù)橋梁主體工程正式完成合龍，工程建設進(jìn)入最后沖刺階段，正式通車(chē)指日可待!

　　為確保凈瓶山大橋主橋合龍的施工任務(wù)圓滿(mǎn)完成，中建八局二公司根據《凈瓶山橋連續梁混凝土澆筑專(zhuān)項施工方案》，積極了解天氣預報和掌握天氣變化，合理調整資源組織施工，從責任分工、各道工序銜接、機械設備和原材料供應、安全質(zhì)量控制及后勤保障等方面著(zhù)手，統籌協(xié)調，科學(xué)管控，面對施工現場(chǎng)出現的各種情況和問(wèn)題，增強防范措施，提前準備各種應急預案，最終高質(zhì)量按期完成了新建凈瓶山大橋合龍澆筑任務(wù)。

　　新建的凈瓶山橋橫跨漓江，對生態(tài)環(huán)境保護要求較高，橋址區域地質(zhì)差異大，屬喀斯特地貌地下溶洞較多且河床以下卵石層很厚，受場(chǎng)地和氣候影響，施工組織難度極大，施工節點(diǎn)工期緊張，安全風(fēng)險較高。施工過(guò)程中，各參建單位科學(xué)組織、精準管控，邀請專(zhuān)家現場(chǎng)踏勘，先后攻克舊橋爆破拆除、復雜地質(zhì)下的水中樁基施工、水中深基坑開(kāi)挖支護施工、確保汛期之前工程出水面節點(diǎn)、箱梁混凝土C80變成C60等各項施工技術(shù)實(shí)施難題，確保了橋梁施工的安全有序推進(jìn)。

　　據了解，擬建的凈瓶山新橋及引道全長(cháng)約1016米，主橋為三跨變截面連續梁橋，跨徑70+120+70米，雙向六車(chē)道，橋梁寬50米，設計時(shí)速60km/h。工程建成后，將承載起桂林市區城南和城東的“交通大道”“經(jīng)濟大道”功能，對完善桂林市城市基礎設施建設，優(yōu)化投資環(huán)境、打造世界級旅游城市具有重大意義。