10月25日，由中鐵四局南京分公司參建的淮阜鐵路項目Ⅰ標一分部重點(diǎn)控制性工程跨G3京臺高速特大橋100米連續梁順利合龍，項目工程建設取得了突破性進(jìn)展?？鏕3京臺高速特大橋100m連續梁長(cháng)221.5米，采取掛籃懸臂澆筑法施工，梁體共57個(gè)塊段，其中現澆段2段、懸臂澆筑段52段、合龍段3段。
 

　　淮阜高鐵段項目Ⅰ標段共有9座橋梁，雙線(xiàn)特大橋3座，單線(xiàn)特大橋6座。施工過(guò)程中，為確保連續梁順利合龍，項目部嚴格按照評審后專(zhuān)項施工方案組織施工，認真查驗合龍段模板、鋼筋、預應力管道安裝、合龍口臨時(shí)鎖定等各道工序，強化現場(chǎng)技術(shù)保障，嚴格把控關(guān)鍵工序施工質(zhì)量，確保連續梁結構體系轉換后梁體內力及變形符合設計要求。京臺高速公路車(chē)流量大，施工環(huán)境復雜，安全風(fēng)險高，項目部積極配合路政、交警部門(mén)做好交通安全布控，施工中通過(guò)設置全封閉兜底防護、施工警示區、限高標識牌、慢閃燈等措施，確保施工安全。下一步，項目將全力搶抓后續橋面系附屬工程及路面施工進(jìn)度，全力沖刺完成年度目標任務(wù)。
 

　　淮阜城際鐵路由安徽省投資集團和淮北市、阜陽(yáng)市、亳州市、宿州市人民政府共同籌資建設，正線(xiàn)全長(cháng)142.5公里，設計行車(chē)速度350公里/小時(shí)，起自商合杭鐵路阜陽(yáng)西站，經(jīng)亳州市利辛站、蒙城站兩個(gè)中間站，止于在建淮宿蚌城際鐵路雙堆集站。其中，跨G3京臺高速特大橋所在的站前1標段正線(xiàn)全長(cháng)23.9km，分別經(jīng)過(guò)濉溪縣20.4公里、蒙城縣3.5公里以及宿州市境內1.2公里，設計速度350公里/小時(shí)，工程總造價(jià)26.7億元，主要包括路基工程、橋梁工程、軌道工程等。自2023年3月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，項目有序推進(jìn)，已取得顯著(zhù)的階段性進(jìn)展。項目建成后，對進(jìn)一步完善淮北市交通運輸網(wǎng)絡(luò )體系，促進(jìn)城市擴容提質(zhì)，服務(wù)區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。(王金 萬(wàn)青)