近日，義龍慶高速公路義烏至龍泉段(麗水段)TJ05標段1#綜合場(chǎng)站施工完成并投入使用。標志著(zhù)項目更高效、更環(huán)保、更安全的施工模式即將全面展開(kāi)。

　　義龍慶高速麗水段項目由浙江交投高速公路建設公司牽頭投資，主線(xiàn)路長(cháng)93.05公里，是全國特長(cháng)公路隧道群占比最高、超長(cháng)連續隧道群最長(cháng)的在建高速。中交一公局集團承建的土建5標主線(xiàn)長(cháng)約11.154公里，工程量涵蓋主線(xiàn)路基、1座橋梁和1.5座隧道，橋隧占比達95.7%。1#集中場(chǎng)站規劃位于白鶴山特長(cháng)隧道左側500m處，采用集中化管理。該場(chǎng)站包含1#拌合站、1#智能鋼筋廠(chǎng)、工人生活區、項目分部等，占地約16305㎡。拌合站計劃生產(chǎn)混凝土量為172690m³，智能鋼筋廠(chǎng)計劃生產(chǎn)鋼筋量為6663噸。

　　從規劃之初，技術(shù)部門(mén)就秉持著(zhù)科學(xué)、高效、環(huán)保的理念，精心勾勒每一處細節。深入研究公路隧道施工的特點(diǎn)和需求，結合現場(chǎng)地形、地質(zhì)條件以及周邊環(huán)境因素，經(jīng)過(guò)反復論證和模擬，才確定了集中場(chǎng)站的最終布局。場(chǎng)站各個(gè)功能區域錯落有致，相互配合，相得益彰。從源頭上保障了場(chǎng)站功能的合理性和實(shí)用性，為后續建設和使用奠定了堅實(shí)基礎。

　　1#集中場(chǎng)站的建成，不僅為隧道施工提供了物資供應、設備保障、質(zhì)量控制等全方位的支持，還將成為整個(gè)項目施工管理的核心樞紐。項目建設后，將極大地帶動(dòng)麗水遂昌、松陽(yáng)、龍泉等山區縣市及周邊區域與經(jīng)濟發(fā)達地區的緊密連接，對推動(dòng)浙西南山區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提質(zhì)增效具有重大意義。