近日，由中交一公局三公司承建的新疆烏尉三標項目迎來(lái)重要節點(diǎn)——大西溝隧道雙洞順利貫通，標志著(zhù)項目全線(xiàn)的5座隧道(哈熊溝隧道、后峽隧道、科拜來(lái)客1號隧道、科拜來(lái)客2號隧道、大西溝隧道)均已實(shí)現貫通，為實(shí)現烏尉高速通車(chē)目標奠定了堅實(shí)基礎，用實(shí)際行動(dòng)獻禮國慶。

　　G0711烏魯木齊至尉犁高速公路建設項目路線(xiàn)全長(cháng)318.5公里，全線(xiàn)采用高速公路技術(shù)標準。項目承建的土建三標全長(cháng)11.742公里，主要施工內容包括隧道、橋梁、涵洞、路基等，橋隧比達89.53%。此次貫通的大西溝隧道，是烏尉高速公路全線(xiàn)控制性工程之一，隧道為雙洞分離式隧道，右洞長(cháng)1353米，左洞長(cháng)1338米，最大埋深267.1米，地質(zhì)主要以凝灰質(zhì)砂巖為主，經(jīng)過(guò)多個(gè)地質(zhì)破碎帶，隧道洞口存在淺埋及偏壓情況，隧道圍巖由Ⅴ級、Ⅳ級、III級圍巖構成圍巖復雜多變。施工難度極大，安全風(fēng)險高。且隧道前期采用單端進(jìn)洞施工方案，進(jìn)洞端地形險峻，洞口距山谷底部深39米，須填方總量達1.2萬(wàn)立方米，極大制約了隧道進(jìn)洞。

　　為確保隧道順利掘進(jìn)，項目團隊堅持問(wèn)題導向和需求導向，緊盯關(guān)鍵技術(shù)發(fā)力，全面分析隧道施工安全風(fēng)險，針對圍巖破碎提前制定風(fēng)險防范與化解措施，為項目安全生產(chǎn)保駕護航。同時(shí)，嚴格遵循“管超前、嚴注漿、短開(kāi)挖、強支護、勤量測、快封閉”的原則，不斷結合隧道掌子面圍巖情況及時(shí)調整和優(yōu)化施工技術(shù)方案，并嚴格控制隧道掌子面、初支到二襯的安全步距，做好應急處置預案和安全交底，確保了大西溝隧道左洞順利實(shí)現貫通。

　　下一步，項目全體參建者將繼續錨定各節點(diǎn)目標，全力推進(jìn)烏尉高速建設進(jìn)度。項目建成后，將打開(kāi)南北疆的交通運輸屏障，改善交通現狀，對促進(jìn)南北疆交流交往交融和民族團結有著(zhù)重要意義。