10月19日下午18時(shí)，由中國十七冶集團承建的G30連霍高速蘭州清忠段LHQZ-ZB1-3施工總承包項目上河坪大橋首片預制箱梁成功架設。標志著(zhù)上河坪大橋實(shí)現了由下部結構轉向上部結構施工階段的關(guān)鍵性突破，為后續的橋面系施工奠定了堅實(shí)基礎，橋梁施工正式進(jìn)入最后沖刺階段。

　　LHQZ-ZB1-3施工總承包項目標段起止里程為K31+600～K38+953.5，全長(cháng)7.353千米。上河坪大橋橋梁左幅長(cháng)度為665米，右幅長(cháng)度為750米;橋跨布置：左幅6×50米(波形鋼腹板-混凝土組合梁)+12×30米(裝配式預應力混凝土連續箱梁);右幅6×50米(波形鋼腹板-混凝土組合梁)+15×30米(裝配式預應力混凝土連續箱梁);全橋跨徑50米鋼混組合梁共計24片，30米預制箱梁共計135片。此次架設的首片預制箱梁為上河坪大橋左幅18-1端跨邊梁，梁長(cháng)29.62米，梁高1.6米，自重97.6噸;采用2臺200噸汽車(chē)吊及1臺140-30#架橋機架設。

　　在首片預制箱梁架設前，項目部組織全體作業(yè)人員召開(kāi)專(zhuān)題部署會(huì )，為確保首片箱梁安全平穩安裝，項目團隊嚴密部署、精心組織，對箱梁架設班組人員積極開(kāi)展安全技術(shù)交底、崗前培訓等工作;對存梁區汽車(chē)吊站位、預制箱梁吊裝順序、落梁后的加固支撐等關(guān)鍵環(huán)節，逐一進(jìn)培訓交底，對運梁通道、架設方法及過(guò)程安全管控措施提出明確要求。在架設過(guò)程中，作業(yè)人員規范操作、密切配合，技術(shù)人員動(dòng)態(tài)跟蹤、實(shí)時(shí)控制，嚴格按照施工規范、施工方案、操作規程以及安全質(zhì)量體系標準對提、運、架等關(guān)鍵工序層層把關(guān)，持續強化安全質(zhì)量管控，提升現場(chǎng)執行力;項目黨支部充分發(fā)揮基層黨組織戰斗堡壘和黨員先鋒模范作用，黨員先鋒隊沖鋒在前，從預制梁場(chǎng)建設投產(chǎn)開(kāi)始，先后克服了“場(chǎng)地小、時(shí)間短、任務(wù)重”等諸多不利因素，高效率打通運梁通道，高質(zhì)量推進(jìn)、高標準護航架設工作。最終歷時(shí)2小時(shí)完成了項目首片預制箱梁架設。

　　首片預制箱梁的成功架設，極大地鼓舞了項目團隊攻堅克難的斗志和信心，為后續大規模預制箱梁架設提供了寶貴的數據支持和實(shí)戰經(jīng)驗積累。接下來(lái)，第三總包部項目團隊將以此為契機，全面進(jìn)行梁板架設、橋面系及附屬工程施工，繼續發(fā)揚十七冶人“能吃苦、能戰斗”的昂揚精神，錨定工期節點(diǎn)目標，全力以赴推動(dòng)項目提質(zhì)增效，高效履約，為建設交通強國、質(zhì)量強國打造一流樣板工程貢獻力量。(王進(jìn)源 董星雨)