1月15日,由浙江交通集團投資建設,中交路建與浙江交工聯(lián)合承建的杭甬高速寧波三期項目關(guān)鍵性控制工程、世界最大跨徑三塔不對稱(chēng)斜拉橋——跨港區及甬江特大橋首個(gè)下橫梁施工順利完成,為后續建設奠定堅實(shí)基礎。

　　浙江杭甬高速寧波三期項目起于鎮海區杭甬復線(xiàn)寧波一期工程威?；ネ?止于北侖柴橋附近,路線(xiàn)全長(cháng)26公里。中交路建承建標段全長(cháng)3.17千米,主要施工內容包含跨港區及甬江特大橋、小浹江特大橋、東西側引橋等工程。其中,跨港區及甬江特大橋為世界最大跨徑三塔不對稱(chēng)斜拉橋,主跨布置為540+570米,索塔為鉆石型設計,高217.5米,由下塔柱、中塔柱、塔冠、下橫梁組成,采用液壓爬模系統施工。此次完成的P60索塔下橫梁高9米,寬12.2米,長(cháng)達37.2米,鋼筋總量達353.1噸,采用落地鋼管支架現澆施工,共澆筑混凝土2070.8立方米。

　　中交路建項目超前謀劃、科學(xué)組織,調整施工資源配置,嚴格落實(shí)安全技術(shù)交底,強化跟蹤落實(shí);持續優(yōu)化混凝土配合比設計,加強混凝土養護,有效避免塔身因溫度應力產(chǎn)生裂縫,著(zhù)力鍛造內實(shí)外美優(yōu)質(zhì)工程。

　　杭甬高速寧波三期項目是國家高速公路杭甬高速復線(xiàn)的重要組成部分和寧波舟山港重要的集疏運通道。項目建成后,將進(jìn)一步完善寧波市高速路網(wǎng),提升沿灣通道能力,加強城市東部、北部地區的聯(lián)系,對完善寧波舟山港集疏運網(wǎng)絡(luò ),促進(jìn)長(cháng)三角區域交通一體化建設具有重要作用。