臺州灣水域環(huán)境復雜，風(fēng)浪大，施工面臨極大考驗，為了高效推進(jìn)海上沉樁作業(yè)，中交三航局臺州灣陸島聯(lián)動(dòng)項目測量團隊分秒必爭，搶抓臺風(fēng)過(guò)境前的窗口期、大潮汛間隙的平靜期等沉樁作業(yè)黃金時(shí)段。

　　項目施工內容包括海上引橋鋼樁808根、碼頭PHC樁802根。截至目前，鋼管樁沉樁任務(wù)已全部完成，PHC樁沉樁238根。為了確保施工精度，項目測量主管譚建兵緊盯沉樁定位軟件，實(shí)時(shí)反饋現場(chǎng)施工情況。測量員們頂著(zhù)風(fēng)浪，在甲板上采集出坐標點(diǎn)，反算出樁位坐標。經(jīng)過(guò)反復測量、調整，樁位最終達到標準，打樁作業(yè)隨即啟動(dòng)。面對地質(zhì)報告顯示下層有硬夾層、阻力異常的情況，譚建兵帶著(zhù)測量團隊開(kāi)展攻堅行動(dòng)，根據調整后的方案迅速推進(jìn)打樁作業(yè)。隨著(zhù)樁錘的最后一擊，鋼管樁穩穩嵌入海床，精度完全達標。

　　盡管海上生活條件艱苦，譚建兵與測量團隊無(wú)怨無(wú)悔。他們知道自己手里攥著(zhù)的不是數據，而是整個(gè)工程的“脊梁”。朝著(zhù)節點(diǎn)目標，他們在波峰浪谷間執筆為劍，讓鋼樁如定海神針般扎根在臺州灣深處。

　　通訊員：葉佳豪、黃沛怡