近日，隨著(zhù)打樁船“航工樁9”將最后一根鋼管樁精準嵌入海底巖層，中交三航局福州江陰碼頭項目順利完成水上沉樁施工，為后續碼頭主體施工奠定了基礎。

　　該工程新建28號、29號共2個(gè)5萬(wàn)噸級液體散貨泊位及相應配套設施，設計年通過(guò)能力618萬(wàn)噸。主要裝卸乙烯、乙烷等液化烴類(lèi)貨種，使用港口岸線(xiàn)長(cháng)度580米。碼頭自西向東分別為28號、29號泊位，長(cháng)度均為290米。

　　面對地方海域水文條件復雜，夏季臺風(fēng)、強對流天氣頻發(fā)等嚴峻挑戰。為確保工程穩步推進(jìn)，項目部主動(dòng)聯(lián)系地方氣象局，構建“氣象預警—應急響應”機制，安排專(zhuān)人24小時(shí)緊盯氣象數據，動(dòng)態(tài)調整施工計劃，優(yōu)化施工流程。同時(shí)積極與地方海事部門(mén)對接溝通，科學(xué)調度施工船舶資源，為打樁船舶高效施工提供保障。最終完成引橋組合樁358根、碼頭組合樁153根、碼頭鋼管樁52根、鋼套筒40根，共603根樁的水上沉樁作業(yè)，攻堅期間單日最高沉樁11根，為施工進(jìn)度的推進(jìn)保駕護航。

　　此次沉樁作業(yè)的圓滿(mǎn)完成，不僅彰顯了項目部團隊攻堅克難的奮斗精神，也為項目后續任務(wù)推進(jìn)打下堅實(shí)基礎。下一步，項目團隊將繼續優(yōu)化施工方案，加快推進(jìn)碼頭主體結構建設，確保項目整體建設目標如期完成。

　　項目建成后，將滿(mǎn)足萬(wàn)華(福建)東部工業(yè)園等臨港產(chǎn)業(yè)原材料及產(chǎn)成品運輸需求，有利于提升江陰港區液體散貨運輸服務(wù)能力，完善江陰港區港口基礎設施，助力江陰打造千億級化工新材料專(zhuān)區。

　　通訊員：王若冰、黃沛怡