近日，中交三航局馬來(lái)西亞砂拉越KUTS(藍線(xiàn)2標)項目部順利完成首件墩柱澆筑，標志著(zhù)項目建設正式由基礎施工階段邁入主體結構施工階段。

　　KUTS(藍線(xiàn)2標)項目位于馬來(lái)西亞砂拉越州首府古晉市，是全球首條采用氫能源智軌電車(chē)系統的城市公交線(xiàn)路，也是古晉ART系統的核心干線(xiàn)。項目全長(cháng)11公里，其中高架段7.4公里、地面段3.6公里，沿線(xiàn)共設6座車(chē)站(5座高架站、1座地面站)，高架段墩柱共計268個(gè)。

　　本次澆筑的首件墩柱位于體育館區域，編號為P3-35，設計尺寸為2.4米×1.5米，墩身高度10.057米，混凝土方量15立方米。施工采用定型鋼模，分塊安裝，一次支立成型，澆筑過(guò)程中使用天泵連續供料，并進(jìn)行分層振搗，確?；炷撩軐?shí)均勻、成型質(zhì)量?jì)?yōu)良。

　　為確保施工安全可控、質(zhì)量穩定，項目部提前編制了詳細的施工方案，細化各工序技術(shù)要求，落實(shí)安全技術(shù)交底。施工現場(chǎng)安排專(zhuān)職安全員全過(guò)程旁站監督，嚴格執行“三檢制”驗收制度。從鋼筋籠吊裝定位、模板安裝到混凝土澆筑與養護，各環(huán)節均實(shí)行精細化管理與實(shí)時(shí)監控，實(shí)現了過(guò)程可控、質(zhì)量可追溯。

　　首件墩柱的成功澆筑，充分驗證了施工組織與技術(shù)方案的科學(xué)性和可行性，為后續墩柱施工提供了標準化、可復制、可推廣的經(jīng)驗模板，也為橋梁上部結構施工奠定了堅實(shí)基礎。項目部將以此為契機，繼續發(fā)揚“精益求精、嚴謹高效”的工作作風(fēng)，穩步推進(jìn)各項節點(diǎn)任務(wù)，確保工程建設安全優(yōu)質(zhì)、高效有序。

　　通訊員：彭壯