欽北線(xiàn)鐵路橋改建工程項目是西部陸海新通道(平陸)運河項目沿線(xiàn)跨河設施改造工程之一，由于既有欽北線(xiàn)欽江橋通航凈寬、凈空不滿(mǎn)足運河提級改造要求，而引起既有線(xiàn)改建。線(xiàn)路位于廣西欽州市欽北區，全線(xiàn)長(cháng)4.138公里，特大橋1座，長(cháng)度3.293公里。
跨新華路連續梁橋型結構為(44+72+44)米，主梁采用懸臂澆筑法分段施工。邊跨合龍作為關(guān)鍵節點(diǎn)，其順利實(shí)施直接關(guān)系到全線(xiàn)橋梁結構的貫通進(jìn)度。合龍段位于臨近鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工區段，最小凈距僅3.5米，施工環(huán)境復雜，技術(shù)控制要求嚴，安全風(fēng)險突出。面對工期緊、交叉作業(yè)多、營(yíng)業(yè)線(xiàn)防護壓力大等挑戰，項目團隊科學(xué)組織、精細管理，在合龍前開(kāi)展了詳細的技術(shù)交底和工序推演，嚴格監控模板安裝、鋼筋綁扎、預應力定位等關(guān)鍵環(huán)節。施工過(guò)程中，團隊統籌調配資源，強化現場(chǎng)管控，有效保障了臨近線(xiàn)路施工安全，最終實(shí)現了合龍段高程誤差可控、中線(xiàn)精準對位、混凝土澆筑一次成優(yōu)。
項目全線(xiàn)建成后，將顯著(zhù)提升平陸運河的通航條件與運輸效能，進(jìn)一步暢通西部陸海新通道，對促進(jìn)廣西乃至西南地區經(jīng)濟發(fā)展、服務(wù)中國—東盟經(jīng)貿合作具有重要戰略意義。
