近日，由中交一公局海威工程建設有限公司主持研發(fā)的《復雜軟土地基負碳勁性復合關(guān)鍵技術(shù)與工程應用》成果，經(jīng)中國交通運輸協(xié)會(huì )建筑學(xué)會(huì )專(zhuān)家委員會(huì )審定，整體技術(shù)達到國際先進(jìn)水平。

　　該成果在中交一公局集團泰州江東華庭項目應用，該項目位于泰州市高港區，主要由22棟17-26層的住宅樓和10棟商業(yè)樓組成。

　　該研究成果聚焦復雜軟土地基條件下的地基處理關(guān)鍵技術(shù)難題。項目科研團隊聯(lián)合第三方檢測機構及泰州市工程地質(zhì)領(lǐng)域專(zhuān)家，通過(guò)土樣試驗、試樁檢測、方案比選與理論分析相結合的方法，系統開(kāi)展勁性復合樁技術(shù)攻關(guān)，在樁型優(yōu)化、施工控制與低碳建造等方面取得多項核心技術(shù)突破。

　　成果提出了“攪拌樁+預制方樁”協(xié)同作用的勁性復合樁新型結構體系，成功將原設計37米預制方樁優(yōu)化為23米勁性復合樁(外樁為23米水泥攪拌樁，芯樁為22米預制方樁)，顯著(zhù)提升樁體承載性能;創(chuàng )新提出“攪一插一”施工工藝，優(yōu)化芯樁插入時(shí)機，將壓入間隔由傳統“攪三插一”調整為“攪一插一”，并將芯樁壓入時(shí)間精準控制在4小時(shí)內，有效保障了內外樁協(xié)同受力;建立了水泥漿液比重動(dòng)態(tài)控制標準，將泥漿比重穩定控制在1.5～1.714區間，單根攪拌樁水泥用量精確至10.29噸，實(shí)現材料精細化管理。

　　本技術(shù)成功解決了項目場(chǎng)地內9米深度范圍內雜填土與淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土帶來(lái)的承載力低、沉降量大等突出問(wèn)題，試樁檢測極限承載力達550噸，超出設計要求值440噸，充分驗證了技術(shù)可靠性。同時(shí)，該工藝大幅減少混凝土與鋼材用量，降低碳排放約30%，節約施工成本約450萬(wàn)元，實(shí)現了經(jīng)濟效益與生態(tài)效益雙提升

　　目前，該項目成果取得授權發(fā)明專(zhuān)利6項，省級工法1項，發(fā)表論文5篇。已在中交一公局集團泰州江東華庭項目22棟住宅樓及10棟商業(yè)樓基礎工程中全面應用，累計完成復合樁施工超千根，工程質(zhì)量穩定可靠，獲得建設單位與行業(yè)主管部門(mén)高度認可。(王育瓏)