8月19日，中交一航局五公司獅子洋通道t10合同段自主創(chuàng )新研發(fā)的《提梁站雙龍門(mén)吊協(xié)同控制系統》被廣東省交通運輸廳評為2025年度全省交通運輸科技興安和安全宣教特別優(yōu)秀案例。

　　該系統以智能化協(xié)同控制為核心，顯著(zhù)降低了雙龍門(mén)吊提梁過(guò)程中的人機、機機碰撞風(fēng)險，成為推動(dòng)交通工程建設本質(zhì)安全水平提升的一項標志性突破。其基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)框架，首次構建了提梁站雙龍門(mén)吊全過(guò)程動(dòng)態(tài)場(chǎng)景的高精度三維感知模型，為設備裝上“智慧之眼”;核心協(xié)同控制算法通過(guò)毫秒級實(shí)時(shí)運算，優(yōu)化雙機空間軌跡，在運行過(guò)程中實(shí)現毫米級動(dòng)態(tài)糾偏;通過(guò)全時(shí)段主動(dòng)避障與自動(dòng)路徑跟隨控制，將人為誤操作和碰撞事故率顯著(zhù)降低;將傳統的“一人一機”操作轉變?yōu)?ldquo;一人多機”模式，以自動(dòng)化減人手段實(shí)現本質(zhì)安全，并將整體工序作業(yè)效率提升約20%。

　　當前，廣東省乃至全國戰略級跨江通道橋梁集群施工已進(jìn)入高峰階段，對橋梁構件施工生產(chǎn)技術(shù)提出了更高要求。本次獲評“科技興安”特別優(yōu)秀案例，充分體現了該系統在補齊橋梁智能建造短板，打通安全生產(chǎn)“最后一公里”方面的示范價(jià)值。未來(lái)，項目部將結合粵港澳大灣區交通工程工業(yè)化標準持續推進(jìn)深化應用，為行業(yè)安全發(fā)展持續注入科技新動(dòng)能。(文圖/賈世林、何偉松)