近日，中交路建參建的浙江甬臺溫高速改擴建工程湖霧嶺隧道左洞開(kāi)挖順利完成，為項目建成通車(chē)打下堅實(shí)基礎!

　　據悉，浙江甬臺溫高速改擴建工程湖霧嶺隧道段起點(diǎn)與甬臺溫臺州段終點(diǎn)相連，終于樂(lè )清市湖霧鎮，全長(cháng)4.38公里，采用老路隧道兩側新建雙向六車(chē)道方式，以適應日益增長(cháng)的車(chē)流量。此次開(kāi)挖完成的湖霧嶺隧道左洞全長(cháng)1.96公里，為單洞三車(chē)道隧道。

　　該隧道洞身位置均為丘陵地貌，抗風(fēng)化能力弱，穿越2條斷層破碎帶，且地層巖性主要為殘坡積含黏性土碎石(粉質(zhì)黏土)，隧道洞口段覆蓋層薄、完整性及穩定性差，施工難度大、技術(shù)要求高。

　　自2024年5月隧道進(jìn)洞以來(lái)，中交路建項目團隊精心組織、科學(xué)施工，遵循“管超前、嚴注漿、短進(jìn)尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，動(dòng)態(tài)調整支護參數，將開(kāi)挖、出渣、立架、噴漿、仰拱、二襯各道工序進(jìn)行統籌規劃，明確進(jìn)洞作業(yè)時(shí)間和完成時(shí)間，有效確保開(kāi)挖過(guò)程的安全、精準與高效。

　　項目建成后，將極大地改善區域交通條件，縮短沿線(xiàn)城鎮的時(shí)空距離，對促進(jìn)地方經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展、優(yōu)化區域路網(wǎng)結構具有十分重要的意義。(白惠玲)