12月12日04時(shí)00分，經(jīng)過(guò)180分鐘天窗施工，由中鐵電氣化局集團三公司信號分公司東南區域項目部負責施工的漳龍線(xiàn)富嶺、紅炭山2站同時(shí)順利正點(diǎn)開(kāi)通。

　　紅炭山站與富嶺站作為漳龍鐵路鐵路系統的“神經(jīng)中樞”，是閩西南地區重要的資源運輸通道。本次大修工程對兩站室內外信號設備進(jìn)行了全面升級，共涉及新設道岔12組、全站各類(lèi)信號機36架、25個(gè)軌道電路區段的聯(lián)鎖試驗，還新增了集中監測、光閉塞、道岔缺口監測等軟件調試。

　　面對復雜的任務(wù)，項目部秉持“方案先行、預想周全、責任到人”的原則，制定了縝密的施工方案。投入技術(shù)人員、信號工及勞務(wù)人員共百余人，并配備充足的檢測和通信設備，以保障施工力量。施工流程細化為電纜倒接、通道切換、聯(lián)鎖試驗等多個(gè)環(huán)節，每項任務(wù)都明確責任人與時(shí)間，通過(guò)室內外實(shí)時(shí)聯(lián)動(dòng)確保執行精準。

　　安全是鐵路營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工的生命線(xiàn)。在富嶺站信號設備大修開(kāi)通前夕，項目部將安全管理放在首位，構建了全方位、立體化的安全保障體系，為順利開(kāi)通筑牢堅如磐石的“防護墻”。項目部成立了以項目經(jīng)理為組長(cháng)的開(kāi)通領(lǐng)導小組，下設安全、技術(shù)、施工、后勤等專(zhuān)職負責人，并制定了詳盡的安全組織結構圖，實(shí)現從決策層、管理層到作業(yè)層的責任全覆蓋，確保施工安全高效推進(jìn)。

　　紅炭山站、富嶺站的順利開(kāi)通增強了鐵路行車(chē)的安全性，提高運輸效率，為閩西南地區的經(jīng)濟發(fā)展和閩粵間的物資運輸提供更為堅實(shí)的保障。同時(shí)，也為后續其他鐵路站點(diǎn)的信號設備大修改造積累了寶貴的經(jīng)驗。(朱怡芳 王云、劉艷君)