日前，世界最大跨度三塔斜拉橋馬鞍山長(cháng)江公鐵大橋主汊航道橋最后一道焊縫焊接完成，標志著(zhù)大橋順利合龍，即將轉入附屬工程和橋面鋪裝施工階段。

　　馬鞍山長(cháng)江公鐵大橋是巢馬城際鐵路全線(xiàn)控制性工程，主汊航道橋為三塔兩主跨鋼桁梁斜拉橋結構，兩主跨均為1120米，是世界最大跨度三塔斜拉橋;鋼桁梁全聯(lián)長(cháng)達3248米，為目前世界最長(cháng)聯(lián)鋼桁梁，鋼梁總用鋼量約16.8萬(wàn)噸。

　　主汊航道橋三座主塔高度均超過(guò)300米，最高的中塔柱高345.6米，3座主塔使用C60混凝土量約12萬(wàn)立方米。大橋還創(chuàng )下世界最大體量群樁基礎、世界最長(cháng)斜拉索、世界最長(cháng)雙懸臂鋼桁梁施工等多項世界之最。(周荔華 劉坤)