日前，由中國鐵建大橋局參建的浙江寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門(mén)特大橋六橫側索塔塔高突破200米，標志著(zhù)項目建設取得階段性進(jìn)展，為后續施工奠定了基礎。

　　據悉，六橫公路大橋二期工程由多座橋梁及連接線(xiàn)構成高速公路通道，包含雙嶼門(mén)特大橋、青龍門(mén)特大橋兩座世界級跨海大橋。項目建成后將進(jìn)一步完善寧波舟山港海陸聯(lián)動(dòng)集疏運網(wǎng)絡(luò )，推進(jìn)浙江舟山群島新區建設和浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展。

　　據了解，雙嶼門(mén)特大橋主跨達到1768米，是世界最大跨度的單吊鋼箱梁懸索橋。它的建成將極大改善六橫島與寧波之間的交通狀況，使原本的船渡時(shí)間從數分鐘縮短至車(chē)行10分鐘，從而結束六橫島作為孤島的歷史。這座大橋不僅是寧波舟山港六橫公路大橋二期的關(guān)鍵控制性工程，更是世界級跨海連島工程的重要組成部分。

　　(黃宗治 攝影報道)