本報訊 5月，廣東梅州，龍龍高鐵武梅段黃莆隧道施工現場(chǎng)，50余名中鐵二十五局建設者搶抓施工黃金期，推進(jìn)隧道建設。黃莆隧道臨近既有漳龍線(xiàn)，地質(zhì)條件復雜，是標段重難點(diǎn)工程。武梅段建成后，龍龍高鐵將實(shí)現全線(xiàn)貫通，成為連接閩粵兩省的又一條高鐵通道。

　　今年以來(lái)，我國多地鐵路項目建設有序推進(jìn)。記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，今年1至4月，全國鐵路完成固定資產(chǎn)投資1947億元，同比增長(cháng)5.3%，充分發(fā)揮了鐵路建設投資對經(jīng)濟的拉動(dòng)作用，積極為經(jīng)濟持續回升向好注入新動(dòng)能。

　　前四月，鐵路部門(mén)以聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈為重點(diǎn)，優(yōu)化施工組織，強化安全質(zhì)量、生態(tài)環(huán)保、工程投資控制，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路工程建設，多個(gè)鐵路建設項目取得積極進(jìn)展。

　　在甘肅，由中鐵十八局參建的蘭合鐵路完成首孔箱梁架設，標志著(zhù)蘭合鐵路進(jìn)入全線(xiàn)箱梁架設施工階段。在天津，由中鐵十四局承建的“千里海河高鐵第一隧”津濰高鐵津沽海河隧道建設有序推進(jìn)，最大開(kāi)挖直徑達13.8米的盾構機下穿海河，即將突破5000米掘進(jìn)大關(guān)。在貴州，黃百鐵路貴州段最長(cháng)大橋羊架河特大橋工地上，200多名中鐵二十三局建設者持續推進(jìn)大橋墩身作業(yè)。羊架河特大橋全長(cháng)2428米，最高墩高達117米，是黃百鐵路重難點(diǎn)工程。在江蘇，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵控制性工程通泰揚特大橋跨古馬干河連續梁順利合龍，成功跨越既有河流等重大風(fēng)險源。在廣東，由中鐵十六局承建的珠肇高鐵石苑特大橋連續梁順利合龍，標志著(zhù)工程全面進(jìn)入橋梁上部結構施工階段，珠肇高鐵珠江段建設取得重要進(jìn)展。(樊 曦)