本報訊 為加快推進(jìn)深圳市城市軌道交通工程裝配式技術(shù)推廣應用，規范裝配式地下車(chē)站工程建設，深圳市住建局組織相關(guān)單位編制深圳市《裝配式地下車(chē)站結構施工及驗收標準(征求意見(jiàn)稿)》，近日向社會(huì )公開(kāi)征求意見(jiàn)。

　　本標準是在相關(guān)國家、行業(yè)標準規范基礎上，總結裝配式車(chē)站施工實(shí)踐經(jīng)驗基礎上編制而成，對裝配式車(chē)站的施工及驗收提出規范化的要求。

　　標準規定，裝配式車(chē)站的施工單位應具有相應質(zhì)量管理體系、施工技術(shù)標準、質(zhì)量檢驗制度，明確質(zhì)量責任人及崗位職責，建立質(zhì)量責任標識及追溯制度;施工單位應結合拼裝設備對裝配段的拼裝工藝、預制構件的工裝預留預埋進(jìn)行深化設計，編制施工組織設計、施工方案等技術(shù)文件，并應經(jīng)審核批準;各工序應按施工技術(shù)標準進(jìn)行質(zhì)量控制，每道工序完成后，經(jīng)檢查合格，才能進(jìn)行下道工序施工;隱蔽工程在隱蔽前應進(jìn)行驗收，并應留存現場(chǎng)影像資料，形成驗收文件，驗收合格后方可繼續施工;工程采用的材料、半成品、成品、構配件、器具和設備驗收應符合有關(guān)規定;裝配式車(chē)站主體結構采用的新技術(shù)、新工藝、新材料和新設備，應按有關(guān)規定進(jìn)行充分論證、試驗和評審，施工前應對新的或首次采用的施工工藝進(jìn)行評價(jià)等。

　　目前深圳正在建設的地鐵線(xiàn)路中，有不少都是裝配式地鐵車(chē)站。比如16號線(xiàn)二期中的龍興站，不僅是目前國內最大的全裝配式地鐵車(chē)站，也是粵港澳大灣區首批裝配式試點(diǎn)地鐵車(chē)站。(竇延文)