本報訊 近日，記者從國際橋梁大會(huì )(IBC)官網(wǎng)獲悉，中國鐵建組織鐵四院牽頭申報的“南沙港鐵路洪奇瀝特大橋”項目獲西奧多·庫珀獎，中鐵十一局、中鐵十二局、中鐵十四局參與申報的“黃茅?？绾Ｍǖ?rdquo;項目獲喬治·理查德森獎，2025年，全球共有6個(gè)橋梁項目獲獎，中國鐵建占比三分之一。

　　國際橋梁大會(huì )，簡(jiǎn)稱(chēng)IBC，是美國西賓夕法尼亞州工程師協(xié)會(huì )主辦的具有頗高聲譽(yù)的國際橋梁學(xué)術(shù)會(huì )議，在世界橋梁界具有廣泛影響力，大會(huì )獎項設立于1988年，是橋梁界最負盛名的獎項，被譽(yù)為橋梁界的“諾貝爾獎”。其中，西奧多·庫珀獎主要頒發(fā)給近期取得科技創(chuàng )新杰出成就的鐵路橋梁項目，展示新鐵路橋梁設計創(chuàng )新、既有鐵路橋梁修復或在鐵路橋梁的快速施工技術(shù)等;喬治·理查德森獎側重于表彰在設計、施工、研究、教育等方面取得具有創(chuàng )新性、技術(shù)卓越性和杰出成就的橋梁項目。

　　南沙港鐵路是推進(jìn)粵港澳大灣區的重要交通基礎設施工程，鐵四院設計的南沙港鐵路洪奇瀝特大橋是南沙港鐵路關(guān)鍵控制性工程，創(chuàng )新采用雙主跨2×360米鋼桁梁柔性拱橋，為世界同類(lèi)型最大跨度橋梁，良好適應航跡線(xiàn)交錯及河床呈“W”形的建設條件，實(shí)現了跨越能力與承載功能的高效協(xié)同。

　　黃茅?？绾Ｍǖ肋B接珠海金灣與江門(mén)臺山，海域段約14公里?？刂菩怨こ贪▋蓚€(gè)主跨720米的三塔斜拉橋——黃茅海大橋和主跨700米的雙塔斜拉橋——高欄港大橋。主橋采用“雙曲面獨柱塔+分體式鋼箱梁”設計，實(shí)現了力與美的融合，特別是“小蠻腰”形索塔簡(jiǎn)潔優(yōu)雅，成為粵港澳大灣區的標志性建筑之一。(鐘 和)