日前，常泰長(cháng)江大橋正式通車(chē)。常泰長(cháng)江大橋連接江蘇常州市與泰州市，全長(cháng)10.03公里，是長(cháng)江上首座集高速公路、城際鐵路、普通公路三種方式于一體的過(guò)江通道。通車(chē)后兩地通行時(shí)間縮短至約20分鐘，對促進(jìn)揚子江城市群協(xié)調發(fā)展及長(cháng)三角一體化具有重大意義。

　　據了解，大橋實(shí)現了四項世界首創(chuàng )設計：減沖刷減自重臺階型沉井基礎、“鋼—混”混合結構空間鉆石型橋塔、鋼箱—核芯混凝土組合索塔錨固結構、溫度自適應塔梁縱向約束體系。讓大橋在長(cháng)江上“站得穩”，先得把根基“打得深”。南主塔墩沉井基礎最大入土深度達47米，橫長(cháng)95米、縱寬57.8米，相當于13個(gè)籃球場(chǎng)大小，為世界最大水中沉井基礎。建設者研發(fā)BIM沉井下沉智能感知控制系統，配套26臺套智能裝備，實(shí)現沉井施工可視、可控、可測。

　　(顧繼紅 李詩(shī)睿 攝影報道)