近日，由中交路建承建的國內最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋——浙江永寧大橋完成橋梁荷載試驗，為大橋通車(chē)奠定堅實(shí)基礎。

　　永寧大橋是浙江省首座“三橋合一”的雙層特大橋，北起飛云江北岸瑞光大道，南至飛云江南岸緯五路附近，全長(cháng)約3.12公里，其中跨江范圍長(cháng)約1.1公里，大橋建成后，上層是六車(chē)道快速路，下層中間是軌道，兩側是一級公路，是集市域鐵路、快速路、一級公路、非機動(dòng)車(chē)道及人行通道等多功能于一體的復合型過(guò)江通道，也是全國迄今為止最大跨度的公軌兩用多塔剛性懸索橋。該橋因其“大跨度、大噸位、大支反力、大縱坡、復雜豎曲線(xiàn)”五大頂推技術(shù)特點(diǎn)，施工難度位居全國前列。

　　永寧大橋的跨江正橋采用加勁連續鋼桁梁結構，全橋用鋼量達6萬(wàn)噸，相當于6座埃菲爾鐵塔的用鋼量。本次試驗包括靜載與動(dòng)載兩部分，在連續3個(gè)夜晚的測試中，累計投入加載車(chē)輛達180臺次。在最多的時(shí)候，上下層橋面投入90臺加載車(chē)，極限加載重量共計3600噸。

　　項目建成后，將成為“溫瑞一體”的重要紐帶，助力溫州大都市區打造綜合交通走廊和沿海功能聯(lián)系軸，促進(jìn)溫州深度參與長(cháng)江三角洲地區合作與交流，不斷提高對內對外開(kāi)放水平，推動(dòng)浙江省海洋經(jīng)濟發(fā)展。

　　通訊員：王高林