近日，中交一公局集團昌金改擴建SSZ1標項目上新公路分離立交橋、老新余互通C匝道橋及老新余互通立交等最后三座老橋全部拆除，標志著(zhù)項目橋梁工程施工全面進(jìn)入尾聲。

　　中交一公局集團昌金改擴建SSZ1標段內需要拆除的橋梁共38座，拆除總量達4.77萬(wàn)方。此次拆除的上新公路分離立交橋右幅、老新余互通C匝道橋及老新余互通立交橋右幅三座老橋拆除總方量為4016方。為最大限度減少對周邊路網(wǎng)交通和市民出行的影響，項目部聯(lián)合新余市交管部門(mén)對拆橋施工計劃經(jīng)過(guò)周密論證，最終確定了“集中優(yōu)勢力量、周末24小時(shí)不間斷連續作業(yè)”的施工方案。為實(shí)現全程不影響既有高速通行，對既有高速采用“裝配式護欄+防拋網(wǎng)”雙重防護。

　　作為江西省重點(diǎn)工程，中交一公局集團昌金改擴建SSZ1標項目全長(cháng)46.518公里，建成后將升級為雙向八車(chē)道。此次拆除為后續路面全覆蓋、四車(chē)道變八車(chē)道交通導改等關(guān)鍵節點(diǎn)施工創(chuàng )造了條件。項目團隊將持續強化安全管控，加快推進(jìn)橋梁重建、路面攤鋪，全力沖刺2025年全線(xiàn)通車(chē)目標，助力贛西地區交通網(wǎng)絡(luò )提質(zhì)升級。(雷曉蕓 袁英杰)