在城市軌道交通的建設中，工程質(zhì)量是守護安全、承載民生的核心基石。由中國交建承建的成都軌道交通30號線(xiàn)一期場(chǎng)段工區車(chē)輛段項目部聚焦施工過(guò)程中的重點(diǎn)難點(diǎn)，以黨建為引領(lǐng)、制度為支撐、科技為引擎，構建全流程質(zhì)量管理體系，在560畝的施工場(chǎng)地上，書(shū)寫(xiě)著(zhù)“鑄就品質(zhì)標桿”的實(shí)干篇章。
黨建引領(lǐng)，奠定品質(zhì)工程基礎
項目黨支部明確了“大黨建”引領(lǐng)“大項目”的總體思路，針對項目生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)，積極打造“幸福蓉城軌道先鋒”黨建陣地。針對項目征地拆遷、節點(diǎn)目標、挖潛增效、技術(shù)創(chuàng )新等“急、難、險、重”任務(wù)，黨支部成立黨員先鋒隊伍和三支業(yè)務(wù)攻關(guān)小組，即“黨旗紅”先鋒隊帶領(lǐng)“安全管控小組”“挖潛增效小組”“技術(shù)攻關(guān)小組”，讓全體黨員干部積極投身實(shí)踐，將“融入大局、對標一流、奮勇?tīng)幭?、匠心鑄品”16字黨建工作目標穿透到項目實(shí)施的全過(guò)程。
“黨旗紅”先鋒隊帶領(lǐng)“安全管控小組”成員發(fā)動(dòng)項目全員參與，通過(guò)強化主體責任落實(shí)筑牢安全思想防線(xiàn)、強化施工標準化策劃引領(lǐng)安全精細化管理、強化教育培訓并加強設備及操作人員和臨時(shí)用電管理、強化技術(shù)方案管理筑牢本質(zhì)安全防線(xiàn)、強化應急保障能力鍛煉隊伍應急處置能力、強化總結提煉推廣安全管理“金點(diǎn)子”，確保了開(kāi)工至今安全事故零發(fā)生，為高質(zhì)量工程保駕護航;同時(shí)，“黨旗紅”先鋒隊帶領(lǐng)“挖潛增效小組”成員以高度的責任感和使命感，依托公司成熟的技術(shù)質(zhì)量管理體系，主動(dòng)在方案上“出擊”，通過(guò)方案牽引、設計優(yōu)化持續挖潛增效。此外，在科技創(chuàng )新和人才培養方面，“黨旗紅”先鋒隊帶領(lǐng)“技術(shù)攻關(guān)小組”成員積極發(fā)揮作用，截至目前，已發(fā)表學(xué)術(shù)論文3篇、獲得實(shí)用新型專(zhuān)利5項，并斬獲中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì )第四屆工程建造微創(chuàng )新技術(shù)大賽三等成果1項。
制度筑基，提升全員質(zhì)量意識
場(chǎng)段工區高碑壩車(chē)輛基地是成都軌道交通30號線(xiàn)一期工程全線(xiàn)唯一的場(chǎng)段，占地面積約560畝。面對建筑密度大、專(zhuān)業(yè)范圍廣、施工場(chǎng)地有限等難點(diǎn)，項目黨支部通過(guò)完善質(zhì)量管理制度文件，從源頭上引導和規范質(zhì)量管理工作，為品質(zhì)工程創(chuàng )建奠定基礎。
為保證質(zhì)量管理和品質(zhì)工程創(chuàng )建的有序開(kāi)展，項目黨支部成立領(lǐng)導小組，明確了各領(lǐng)導、部門(mén)的管理職責;建立質(zhì)量創(chuàng )優(yōu)責任制，明確獎懲措施，全面提升項目團隊的能力素養和執行力;同時(shí)結合工程進(jìn)展，組織召開(kāi)質(zhì)量工作會(huì )議和品質(zhì)工程創(chuàng )建專(zhuān)題會(huì )議，通過(guò)培訓不斷提升項目人員的質(zhì)量管理能力和質(zhì)量意識。
此外，項目黨支部還以“強化全員質(zhì)量意識、推動(dòng)質(zhì)量管理提質(zhì)升級”為目標，廣泛開(kāi)展技能培訓、崗位練兵、知識競賽等活動(dòng)促進(jìn)內部管理經(jīng)驗與專(zhuān)業(yè)知識互通共享，通過(guò)現場(chǎng)教學(xué)、理論講解與實(shí)際案例分析相結合的方式，宣傳推廣先進(jìn)質(zhì)量管理經(jīng)驗與模式，充分激發(fā)全員參與質(zhì)量管理的積極性，營(yíng)造出濃厚的質(zhì)量文化氛圍。
科技賦能，攻克多項質(zhì)量難題
為了在有限的空間和時(shí)間內高質(zhì)量完成各項任務(wù)，項目團隊持續優(yōu)化工藝、推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新工作落地，確保品質(zhì)工程創(chuàng )建取得實(shí)效。
樁基施工階段，針對富水砂卵石地層給地基承載力及沉降控制帶來(lái)的難題，項目團隊深入開(kāi)展QC小組活動(dòng)，通過(guò)改進(jìn)長(cháng)護筒施工工藝，成功解決易塌孔、擴孔等問(wèn)題，將鉆孔灌注樁Ⅰ類(lèi)樁率提升至99.48%;鋼結構吊裝過(guò)程中，面對場(chǎng)地受限、結構碰撞及大跨度吊裝易扭曲等挑戰，項目團隊運用BIM技術(shù)的可視化與碰撞檢查功能，建模模擬安裝全過(guò)程并優(yōu)化構件及節點(diǎn)構造，最終采用兩點(diǎn)吊裝方案施工，有效規避鋼結構與混凝土碰撞問(wèn)題，顯著(zhù)提升鋼梁安裝精度;為改善混凝土結構外觀(guān)質(zhì)量，項目團隊大力推進(jìn)科技攻關(guān)，研發(fā)形成“一種可重復使用的混凝土短柱加固模板”QC成果，成功規避混凝土蜂窩、麻面等質(zhì)量通病，實(shí)現標準化、定型化施工，將混凝土短柱外觀(guān)一次成型合格率提高至90.5%。
憑借創(chuàng )新驅動(dòng)下的品質(zhì)堅守，項目先后斬獲四川省優(yōu)質(zhì)工程獎、成都市優(yōu)質(zhì)工程獎、上海市金屬結構優(yōu)質(zhì)工程“金鋼獎”、上海市工程建設優(yōu)秀QC小組“一類(lèi)成果”等多項榮譽(yù)。
成都軌道交通30號線(xiàn)一期工程投入運營(yíng)后，將發(fā)揮成都市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)整體功能作用，強化和滿(mǎn)足中心城區與外圍區域的交通需求，實(shí)現城市交通供需平衡。接下來(lái)，成都軌道交通30號線(xiàn)一期場(chǎng)段工區車(chē)輛段項目部將持續完善質(zhì)量管理保障措施，著(zhù)力打造品質(zhì)工程，為全線(xiàn)如期開(kāi)通運營(yíng)奠定堅實(shí)基礎。
通訊員：葉挺、胡盛斌
