近日，由中交一公局集團承建的義龍慶高速白鶴山特長(cháng)隧道建設傳來(lái)捷報——累計掘進(jìn)里程成功突破4000米，標志著(zhù)項目施工邁入攻堅突破的關(guān)鍵階段。作為義龍慶高速的核心控制性工程，白鶴山特長(cháng)隧道全長(cháng)7397米，采用雙向四車(chē)道分離式設計，隧道穿越復雜地質(zhì)構造帶，施工過(guò)程中面臨圍巖穩定性差、涌水量大、通風(fēng)排煙難度高等多重挑戰。

　　自開(kāi)工建設以來(lái)，項目黨支部充分發(fā)揮“黨建+項目”融合引領(lǐng)作用，成立黨員攻堅突擊隊，將黨旗插在施工一線(xiàn)，聚焦技術(shù)難題組建專(zhuān)項攻關(guān)小組，創(chuàng )新采用超前地質(zhì)預報等先進(jìn)工藝，嚴格落實(shí)安全生產(chǎn)責任制，確保工程質(zhì)量與施工進(jìn)度同步推進(jìn)。

　　此次掘進(jìn)突破4000米，不僅為后續隧道貫通奠定了堅實(shí)基礎，更彰顯了中交建設者“逢山開(kāi)路、遇水架橋”的奮斗精神。項目建成后，將進(jìn)一步織密山區路網(wǎng)，促進(jìn)衢麗大花園更好地銜接義甬舟開(kāi)放大通道及杭州、金義都市區，帶動(dòng)浙西南山區經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提質(zhì)增效。（蔡幸南）