由中交一公局集團承建的昌金改擴建SSZ1標項目跨越樟樹(shù)市和新余市，全長(cháng)46.518公里，標段內共需拆除的老橋38座，拆除混凝土總方量達4.77萬(wàn)方。此次拆除的橋梁為本標段最后一座老橋——樟樹(shù)樞紐B匝道橋，該橋上部結構采用20+3×30+20m預應力砼現澆箱梁，橋梁全長(cháng)137.16m,拆除鋼筋混凝土方量達1951方，累計投入20余臺機械設備,僅12小時(shí)完成上跨樟吉高速主線(xiàn)段拆除作業(yè)，24小時(shí)內完成解封通車(chē)。

　　昌金項目所有老橋拆除的任務(wù)圓滿(mǎn)完成標志著(zhù)項目向全線(xiàn)通車(chē)邁出了一大步，后續項目將著(zhù)力推動(dòng)路面攤鋪，并對全線(xiàn)進(jìn)行查漏補缺，全力沖刺2025年全線(xiàn)通車(chē)目標。

　　昌金項目的建成對改善贛西地區路網(wǎng)結構，加快構筑江西省高速公路主骨架，形成以高速公路為骨干的快速便捷的交通網(wǎng)絡(luò )，促進(jìn)沿線(xiàn)及江西省經(jīng)濟的發(fā)展，實(shí)現江西在中部地區的崛起都具有十分重要而深遠的意義。（通訊員：甘萬(wàn)奇）