近日，由中交一公局集團承建的白臨高速01工區河口隧道與大石人隧道在同一天雙雙貫通。

　　白山至臨江高速公路項目是《國家綜合立體交通網(wǎng)規劃綱要》中鶴崗至大連高速公路的高速聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，也是吉林省“五四三二一”高速公路網(wǎng)總體布局“十聯(lián)”中的第五條高速聯(lián)線(xiàn)原省高輝南至臨江高速公路的重要組成部分，主線(xiàn)全長(cháng)約44.293公里。中交一公局集團承建段主線(xiàn)長(cháng)15.06公里，連接線(xiàn)長(cháng)2.47公里，路面工程長(cháng)44.293公里，施工內容包括路基、路面、橋涵、隧道、綠化及其他附屬設施等。本次貫通的河口隧道和大石人隧道均為分離式隧道，河口隧道左線(xiàn)全長(cháng)848米，右線(xiàn)全長(cháng)815米;大石人隧道 左線(xiàn)全長(cháng)908米，右線(xiàn)全長(cháng)910米。
 

　　河口隧道和大石人隧道作為控制性工程，面臨地質(zhì)條件復雜多變、巖溶發(fā)育區域廣泛、天氣寒冷年最低氣溫-35℃、穿越現有公路線(xiàn)路以及存在淺埋易坍塌段落等諸多挑戰，項目采用一次性致裂管處理隧道欠挖、自進(jìn)式管棚等提高施工效率;通過(guò)配備混凝土濕噴機械手、鋼拱架定位模具、人員定位裝置等，保證作業(yè)人員安全;項目設計一種嚴寒地區隧道排水溝防凍裝置，通過(guò)溫度監測組件自動(dòng)調節電伴熱組件發(fā)熱功率，實(shí)現防凍節能，確保兩個(gè)隧道順利貫通。
 

　　作為國家高速公路網(wǎng)鶴崗至大連高速公路(G11)的聯(lián)絡(luò )線(xiàn)，項目建成后將是吉林省去往中朝邊境口岸的又一便捷高速運輸通道，結束臨江市不通高速的歷史，對加強我國對外貿易往來(lái)，促進(jìn)雙邊經(jīng)濟合作，帶動(dòng)沿邊地區產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現“固防興邊”等均具有重要作用。(廖雪琳 伍波)