8月4日，隨著(zhù)最后一榀鋼波紋板精準就位，中鐵七局承建的隴海線(xiàn)增設明洞項目1標超前完成管段內鋼波紋板吊裝任務(wù)。這一關(guān)鍵節點(diǎn)的達成，實(shí)現了工程從“基礎施工”到“結構成型”的重要跨越，是保障工程進(jìn)度、控制成本與風(fēng)險的核心所在，為后續施工快速推進(jìn)奠定了堅實(shí)基礎。
 

　　隴海線(xiàn)增設明洞項目是應鄭州鐵路局號召，對隴海線(xiàn)賀家莊23號隧道K822+351、K823+125兩處預防山體滑坡掩埋隧道風(fēng)險進(jìn)行應急搶險的工程，管段內鋼波紋板吊裝總長(cháng)度達113米，總重量400余噸。為確保施工順利推進(jìn)，項目部科學(xué)組織、多措并舉、全力以赴。面對持續高溫天氣，項目部科學(xué)規劃施工時(shí)間，采取系列清涼消暑措施，切實(shí)保障施工人員的身體健康與安全。同時(shí)，強化現場(chǎng)安全管理，加強安全教育培訓，提高施工人員的安全意識與應急處置能力。經(jīng)過(guò)各方緊密協(xié)作，原計劃8個(gè)垂直天窗點(diǎn)的施工任務(wù)，最終僅用7個(gè)天窗點(diǎn)即高效完成，提前實(shí)現上部結構主體施工目標，為項目整體竣工按下“加速鍵”。

　　據悉，隴海線(xiàn)增設明洞工程，是一項提升鐵路運營(yíng)安全保障與抗災防御能力的關(guān)鍵性工程舉措，近年來(lái)，因極端天氣頻繁，地質(zhì)活動(dòng)愈發(fā)活躍，增設明洞工程迫在眉睫。項目建成后，將顯著(zhù)提升隴海線(xiàn)鐵路的運輸安全和運行穩定性，對保障區域經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展具有重要意義。(梁呈源 孫阿慧)