本報記者 王海霞
早春三月，北京亦莊新城臺湖片區，一個(gè)深度超過(guò)17米、總面積相當于18個(gè)標準足球場(chǎng)的巨型基坑，正在向地心延展。站在坑邊俯瞰，11臺打樁機轟鳴不息，混凝土泵車(chē)長(cháng)臂在空中劃出弧線(xiàn)，工人們穿梭于鋼筋叢林之中——這里，是正在建設中的亦莊新城臺湖再生水廠(chǎng)一期工程。
這是個(gè)“巨無(wú)霸”項目：全地下膜工藝污水處理廠(chǎng)，未來(lái)將整座藏于地下，而地面之上，則將打造為賽車(chē)主題公園。在北京嚴苛的綠色建筑標準和項目低碳設計理念下，承建方中建生態(tài)環(huán)境集團有限公司(下稱(chēng)“中建生態(tài)”)立下一個(gè)極具挑戰的目標：實(shí)現建筑垃圾源頭減量75%。面對基坑開(kāi)挖總量超220萬(wàn)立方米的龐大土方量，一場(chǎng)關(guān)于“無(wú)廢工地”的深度試驗，正在悄然推進(jìn)。
“過(guò)年期間，我們全員無(wú)休。”中建生態(tài)臺湖再生水廠(chǎng)項目經(jīng)理肖亞非站在基坑邊，目光落在那片轟鳴的土地上，“搶工期是一方面，更重要的是讓‘無(wú)廢’的每一個(gè)細節，在這片土地上落地生根。”
零泥漿突圍
臺湖項目的“點(diǎn)石成金”術(shù)
“亦莊金橋項目給了我們經(jīng)驗，但臺湖項目是一次全面升級。”肖亞非開(kāi)門(mén)見(jiàn)山。最大的不同，在于理念的根本性轉變——從末端治理轉向全生命周期源頭管控。這意味著(zhù)，工程尚未破土，一場(chǎng)關(guān)于“減廢”的精密計算已然開(kāi)始。
“源頭精算”在樁基施工中展現得淋漓盡致。傳統工地往往泥漿橫流，而臺湖項目施工現場(chǎng)卻干干凈凈。“秘密就在泥漿處理里。”肖亞非指向遠處旋挖鉆機作業(yè)區。
他口中的“秘密武器”，是項目采用的旋挖成孔+現場(chǎng)泥漿脫水干化一體化工藝。傳統旋挖灌注樁雖成孔效率高，但需采用泥漿護壁，會(huì )產(chǎn)生大量廢棄泥漿，外運和處置成本高、環(huán)保壓力大。而項目通過(guò)專(zhuān)業(yè)化設備，對旋挖施工產(chǎn)生的泥漿現場(chǎng)即時(shí)收集、脫水壓濾、干化處置，實(shí)現固液分離、泥水減量，大幅降低廢棄泥漿產(chǎn)生量。
“這套處理系統從源頭實(shí)現泥漿減量化，不用大量外運濕泥漿。”肖亞非點(diǎn)出關(guān)鍵，通過(guò)現場(chǎng)干化處理，大幅減少渣土車(chē)運輸頻次，施工現場(chǎng)更整潔環(huán)保，同時(shí)提升施工連續性與綜合效益。僅此一項管控創(chuàng )新，就為臺湖項目?jì)扇f(wàn)多根樁基減少泥漿外運量約3.4萬(wàn)立方米。
這只是臺湖項目“點(diǎn)石成金”術(shù)的冰山一角。在項目團隊看來(lái)，建筑垃圾是放錯位置的資源。實(shí)現“減量75%”的關(guān)鍵，在于打通“建筑垃圾—再生產(chǎn)品—建筑工程”的完整閉環(huán)。
以樁頭處理為例。傳統做法是破碎外運，而臺湖項目策劃了先精準破除，再破碎篩分，最后分級利用的一體化工藝，該工藝可以將兩萬(wàn)多根樁頭現場(chǎng)加工成再生骨料，其中粗骨料預制蓋板，中骨料硬化場(chǎng)地，細粉料摻入流態(tài)固化土回填肥槽。肖亞非算了筆經(jīng)濟賬：總方量近1.7萬(wàn)立方米，按每立方米綜合效益100元計算，僅此一項就能帶來(lái)170萬(wàn)元收益。
“精細化管理初期確實(shí)會(huì )增加投入。”肖亞非不回避成本問(wèn)題，“但這是價(jià)值投資。鋼筋回收收入覆蓋管理成本;源頭減量省下外運消納費;資源化利用替代新材料采購。算好這本‘綜合賬’，環(huán)保和效益是可以雙贏(yíng)的。”
算清三筆賬
啃下源頭減廢“硬骨頭”
全地下再生水廠(chǎng)，堪稱(chēng)一座復雜的“地下之城”。地下箱體深度深、面積大，土建、機電、安裝等多工種交叉作業(yè)，產(chǎn)生的建筑垃圾種類(lèi)繁多、混雜度高。這給垃圾減量和分類(lèi)帶來(lái)了前所未有的挑戰。首當其沖的是，如何妥善處置150萬(wàn)立方米粉質(zhì)黏土和50萬(wàn)立方米細砂。在土地資源緊張的北京，巨量的渣土若全部外運，對城市交通和環(huán)境造成的壓力可想而知。
“能留的盡量留，想辦法在場(chǎng)內消化。”肖亞非道出了項目的核心思路。如何破題?項目引入了“霍爾系統三維結構法”，核心就是算清三筆賬：怎么分、怎么算、怎么運。
第一筆賬是怎么分?按時(shí)間分，土方開(kāi)挖階段重點(diǎn)做好土石方平衡，讓挖出的砂和土就地“上崗”，主體結構階段則緊盯鋼筋頭、廢舊模板的回收;按類(lèi)別分，將垃圾細分為工程渣土、金屬類(lèi)、塑料類(lèi)等7大類(lèi)建筑垃圾，金屬類(lèi)再細分為鋼筋頭、鐵絲、廢螺桿，確保每一種材料都有明確去向;按價(jià)值分，將垃圾分為明顯效益、較小效益、無(wú)效益、負效益四檔——鋼筋、型鋼等高價(jià)值物回收銷(xiāo)售，碎磚、泥漿等技術(shù)回填，油漆桶等危險廢物則交由有資質(zhì)單位處置。“這樣一分，從垃圾產(chǎn)生到最終處置，流向和價(jià)值清清楚楚，為后續精準利用打下堅實(shí)基礎。”肖亞非說(shuō)道。
第二筆賬是怎么算?開(kāi)挖前，項目引入BIM技術(shù)，通過(guò)構建三維模型精確計算出每一寸土方的挖填平衡;施工中，巧用智能地磅和建筑垃圾全過(guò)程管理云平臺，實(shí)現每一車(chē)垃圾的精準計量和全程追溯。這種精細化管理甚至延伸到了每一輛渣土車(chē)的“身份核驗”：車(chē)輛出場(chǎng)時(shí)，智能地磅自動(dòng)稱(chēng)重并實(shí)時(shí)上傳數據，與北京市建筑垃圾管理與服務(wù)平臺聯(lián)動(dòng)，一旦重量超出正常范圍，系統自動(dòng)預警，攔截可能的混運行為。
第三筆賬是怎么運?在運輸環(huán)節，項目積極響應北京綠色工地號召，大量使用電動(dòng)渣土車(chē)和新能源機械，進(jìn)一步降低施工過(guò)程的碳排放。在地下水資源利用方面，項目同樣精打細算——基坑降水過(guò)程中抽取的地下水，經(jīng)處理后用于現場(chǎng)降塵和施工生活用水，實(shí)現了水資源的循環(huán)利用。
從基坑到生活區
當“無(wú)廢”成為每個(gè)人的事
再先進(jìn)的技術(shù)，終要靠人來(lái)執行。如何讓“無(wú)廢”理念從圖紙走向現實(shí)，從管理層的意志變成每一個(gè)工人的自覺(jué)?臺湖項目的答案是：制度與文化并行，工作人員發(fā)放“無(wú)廢工地建設口袋書(shū)”并學(xué)習，讓“無(wú)廢”成為每個(gè)人的事。
在制度層面，減廢要求被寫(xiě)入分包合同，直接與工程款掛鉤。技術(shù)質(zhì)量部每日現場(chǎng)巡檢，每周綜合檢查，發(fā)現問(wèn)題限時(shí)整改，每月評優(yōu)罰劣。對于踐行“無(wú)廢”理念表現突出的人員，項目設立了300元至2000元不等的專(zhuān)項獎勵。
一個(gè)發(fā)生在深夜的小故事至今在工友間口口相傳。項目保安高強，在夜間無(wú)人的崗位上，嚴格堅守職責，對每一輛進(jìn)出的建筑垃圾車(chē)進(jìn)行仔細登記，并追蹤其運輸軌跡。因為他深知，一旦記錄不清晰，數據流不準確，前期的所有分類(lèi)努力，以及無(wú)廢工地建設所需一手資料都將付諸東流。這份看似平凡的堅守，為他贏(yíng)得了千元專(zhuān)項獎勵。夜間垃圾車(chē)登記是管理“盲點(diǎn)”與責任“試金石”。高強在無(wú)人監督時(shí)守住數據真實(shí)的第一道關(guān)口，為精準溯源和成本管控提供關(guān)鍵保障。這份獎勵，既是對他職業(yè)精神的致敬，也傳遞了一個(gè)導向：在無(wú)廢工地上，沒(méi)有旁觀(guān)者，每一個(gè)在崗位上堵住風(fēng)險、守住底線(xiàn)的人，都值得被嘉獎。
“制度管人，文化留心。”肖亞非感嘆，“讓工人在日常中養成習慣，自然會(huì )帶入工作。”這份理念也延伸至生活區。垃圾分類(lèi)投放點(diǎn)旁有專(zhuān)人指導，知識講座、有獎問(wèn)答輪番開(kāi)展，讓環(huán)保意識在互動(dòng)中深入人心。
值得一提的是，按照“近零碳建筑”標準設計的綜合樓屋頂將鋪滿(mǎn)光伏板，墻體材料也選擇最新節能產(chǎn)品。建成后，這座建筑不僅可以實(shí)現自身用能自給，還能將富余電力支援其他空間——從減廢到節能，從地下基坑到地上建筑，臺湖項目正在構建一個(gè)完整綠色生態(tài)閉環(huán)。
從亦莊金橋項目到臺湖項目，肖亞非帶領(lǐng)團隊在“無(wú)廢工地”建設的道路上不斷探索。站在基坑邊，打樁機的節奏依舊，未來(lái)這里將被無(wú)廢水廠(chǎng)覆蓋。而地面上的人們或許不會(huì )知道，腳下這座“看不見(jiàn)”的水廠(chǎng)，正在用一場(chǎng)“無(wú)廢”試驗，書(shū)寫(xiě)著(zhù)關(guān)于未來(lái)的答案。
