在山東青島地鐵主體工程建設施工階段，由中國水利水電第五工程局有限公司承建的15號線(xiàn)仙山路站，關(guān)于建設不滲不漏飾面高性能混凝土的班組故事正在發(fā)生著(zhù)。

　　混凝土的實(shí)體質(zhì)量離不開(kāi)模板安裝班組、混凝土作業(yè)班組兩個(gè)核心班組的嚴格控制。仙山路站混凝土作業(yè)班班組長(cháng)高文國、模板安裝班班組長(cháng)周振春，這兩位直爽的東北漢子，卻常因一些混凝土的“瑕疵”問(wèn)題產(chǎn)生爭執，互相扯皮推諉。

　　轉機出現在一次混凝土復盤(pán)分析會(huì )上。在一次兩進(jìn)人員組織現場(chǎng)混凝土復盤(pán)分析中，混凝土班組進(jìn)班管理人員，也是仙山路站工點(diǎn)負責人王義飛，帶著(zhù)兩個(gè)班組共同分析：這個(gè)錯臺就是模板加固不到位導致的;這個(gè)部位混凝土光澤度差、有點(diǎn)黏模，原因就是模板沒(méi)打磨干凈;這個(gè)部位的氣泡比我們試驗段多，多半是振搗不到位;這個(gè)部位出現了兩條裂縫，有可能是沒(méi)按照要求養護。

　　為了明確責任，共同推進(jìn)飾面高性能混凝土施工，提高混凝土優(yōu)質(zhì)率，王義飛提出管理人員和班組長(cháng)在合模、澆筑工序交接前要互檢，并將互檢通過(guò)率納入小立法，沒(méi)問(wèn)題了再進(jìn)行下一步工序。

　　王義飛的分析和解決方法得到了兩位班組長(cháng)的贊同，也給兩個(gè)班組今后施工指明了方向。

　　高文國說(shuō)，“王主任，我有個(gè)好辦法，我們把鋼筋合模前驗收、混凝土澆筑前模板驗收做成一張驗收表，一起檢查驗收，只要鋼筋綁扎規規矩矩、模板打磨干干凈凈、加固穩穩當當，工序驗收沒(méi)問(wèn)題了，就能打出漂亮的混凝土來(lái)。”

　　就這樣，工序流轉單制度被大家討論了出來(lái)。這張小小的單據，不僅承載著(zhù)每一道工序的嚴謹與責任，更成了連接班組間信任的橋梁。

　　每完成一道工序，必須由前后銜接工序的責任人共同檢查、簽字確認，任何一環(huán)出現問(wèn)題，都能迅速追溯到源頭，明確責任，及時(shí)解決。

　　兩個(gè)班組也把責任心轉換為行動(dòng)力，混凝土澆筑前，周振春都會(huì )對模板的平整度、施工縫的封堵進(jìn)行細致檢查?；炷翝仓陂g，高文國通過(guò)對振搗時(shí)間、振搗深度進(jìn)行嚴格把控，混凝土質(zhì)量得到有效提升。

　　在使用工序流轉單后，仙山路站混凝土初評優(yōu)質(zhì)率從2025年5月份的25%，逐步提升到8月份的83.3%，9月份實(shí)現100%。

　　一張看似不起眼的工序流轉單，不僅解決了施工中的實(shí)際問(wèn)題，更成了促進(jìn)人際關(guān)系和諧、提升團隊凝聚力的催化劑。(張 嬙)