近日，中國市政工程協(xié)會(huì )在寧句城際DS6-TA02標段主辦2020年度市政工程質(zhì)量與安全生產(chǎn)標準化交流觀(guān)摩會(huì )。記者獲悉，該標段試點(diǎn)較大面積裝配式技術(shù)，為未來(lái)在軌道工程推廣預制拼裝做準備。
從馬群往東，一路上可以看到一排高大的橋墩，經(jīng)過(guò)麒麟、湯山一直延伸到句容，這就是正在建設中的寧句城際。全長(cháng)近22公里的DS6-TA02標段大部分位于句容境內，體量大、工法多，預計牛年春節前除部分拆遷地段外，高架將全線(xiàn)貫通。施工單位中建八局項目經(jīng)理章群介紹，與以往的軌道工程相比，DS6-TA02標段較大面積地使用了預制拼裝構件。“考慮到鋼軌的伸縮和延展性，軌道工程中很少使用預制構件。而此次我們的墩柱和蓋梁都是在梁廠(chǎng)加工好運到現場(chǎng)拼裝的。我們與東南大學(xué)和南京工業(yè)大學(xué)正在這個(gè)項目里合作試點(diǎn)，以后將出臺相關(guān)規范，為在軌道工程中大面積推廣使用預制構件做準備。”章群說(shuō)。為了保證工程質(zhì)量，預制構件里除了添加鋼筋，還加了精扎螺紋鋼，這是一種特制的鋼筋，受力強，不會(huì )變形。
預制拼裝具備快速施工和模塊化特點(diǎn)，可以縮短工期，抑制揚塵，降低高空作業(yè)風(fēng)險，而且工程量較大時(shí)，開(kāi)始快速進(jìn)行施工，有效確保工期。在懸臂拼裝施工現場(chǎng)，全跨式造橋機相比傳統架橋機，功效可提高30%以上，節省50天以上工期，減少對交通和周邊環(huán)境的影響。
寧句城際是南京都市圈城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)“8射聯(lián)”放射形線(xiàn)網(wǎng)中的一條重要射線(xiàn)。句容是南京都市圈的重要“成員”，根據寧鎮揚一體化發(fā)展要求，在交通方面，南京與句容之間將形成半小時(shí)快速交通圈。寧句城際全長(cháng)近44公里，起點(diǎn)在馬群綜合換乘樞紐站，句容市民在這里可以換乘地鐵2號線(xiàn)前往新街口，從時(shí)間上來(lái)看，半小時(shí)妥妥到達南京，一小時(shí)可到南京市中心。
