揚子江大道2條隧道建設進(jìn)入“沖刺期”。
揚子江大道快速化改造工程實(shí)施范圍北起揚子江隧道江南接地點(diǎn)，南至河西大街與揚子江大道的交叉口，全長(cháng)約7.07公里，主線(xiàn)設計時(shí)速80公里。記者從市建委了解到，該工程在草場(chǎng)門(mén)大街、清涼門(mén)大街、漢中門(mén)大街和水西門(mén)大街共設置四座節點(diǎn)隧道，在應天大街互通處增設一座人行天橋，在夢(mèng)都大街、奧體大街設置兩座過(guò)街地道。去年9月底和10月初，綠博園隧道和萬(wàn)景園隧道相繼通車(chē)。11月底，水西門(mén)大街和漢中門(mén)大街兩處地面路口全部打通，東寶路以南實(shí)現快速化，周邊車(chē)輛通過(guò)地面也告別了繞行。全線(xiàn)工程目前僅余東寶路以北草場(chǎng)門(mén)隧道和清涼門(mén)隧道在建。
清涼門(mén)隧道中段正在綁扎鋼筋，部分段落已封頂。
記者在清涼門(mén)隧道基坑內看到，上百名工人在有序地實(shí)施底板鋼筋綁扎、隧道頂板鋼支架搭設等作業(yè)。項目代建單位南京城建集團隧橋公司現場(chǎng)代表康寅向記者介紹，該段隧道全長(cháng)865米，分三段同步施工。項目克服的主要難點(diǎn)是對北河口水廠(chǎng)3條供應主城的主水管進(jìn)行遷改。此外，由于揚子江大道車(chē)流量大，施工不斷要進(jìn)行交通導改，左右換邊次數多達十幾次。目前北側隧道頂板已經(jīng)完工，開(kāi)始拆除支撐橫梁，為頂部覆土、綠化做準備。其余兩段，陸續進(jìn)入底板和頂板澆筑階段。
草場(chǎng)門(mén)隧道主體結構已完工。
出了清涼門(mén)隧道北行一兩百米，進(jìn)入草場(chǎng)門(mén)隧道施工段。該段隧道全長(cháng)555米，已完成主體結構施工，現場(chǎng)正在進(jìn)行兩側搪瓷鋼板防護墻安裝，同步實(shí)施頂燈等裝飾裝修。隧道敞開(kāi)段布置的花墻上，月季、玫瑰和薔薇還在盛開(kāi)。據悉，全路將通過(guò)鮮花、喬木和灌木，形成四季不同的景觀(guān)，塑造一條高顏值的江景廊道。
草場(chǎng)門(mén)隧道內部正在安裝燈具、擋墻板等。
康寅表示，揚子江大道西側為長(cháng)江，東側市民前往濱江風(fēng)光帶此前缺乏有效的慢行通道。此次清涼門(mén)大街與草場(chǎng)門(mén)大街路口會(huì )設置2個(gè)平交道口，并在湘江路設置一個(gè)行人慢行過(guò)街道，為市民創(chuàng )造便捷的親江環(huán)境。按照南京市的計劃，揚子江大道快速化改造工程，除受地鐵9號線(xiàn)建設影響的綠博園隧道南出口和綠博園門(mén)口段外，全線(xiàn)工程有望6月底全面建成，屆時(shí)，從揚子江隧道至河西大街將實(shí)現全程無(wú)紅綠燈。（南報融媒體記者 何鋼 圖片：南報融媒體記者 繆越 何鋼）
