開(kāi)通運營(yíng)儀式現場(chǎng)。人民網(wǎng) 閆峰攝
28日上午10時(shí)58分，隨著(zhù)徐州市委書(shū)記周鐵根宣布“開(kāi)通”，徐州地鐵3號線(xiàn)一期工程正式開(kāi)通運營(yíng)，并與之前開(kāi)通的1、2號線(xiàn)首次實(shí)現組網(wǎng)運營(yíng)，標志著(zhù)徐州地鐵進(jìn)入了多線(xiàn)換乘的網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)階段，也標志著(zhù)徐州地鐵的首輪建設任務(wù)全面完成。
由中建基礎牽頭投資建設，中建安裝站后總承包的徐州地鐵3號線(xiàn)一期工程為一條南北向的骨干線(xiàn)路，北起下淀站，止于高新區南站，線(xiàn)路全長(cháng)18.13公里，設16座地下車(chē)站，覆蓋城市東北和西南客流走廊，串聯(lián)了金山橋片區、老城區、翟山片區、銅山新區，涵蓋了徐州主城區“雙心六組團”中的多個(gè)區塊，銜接起了鐵路徐州站交通樞紐以及金山橋副中心、礦業(yè)大學(xué)、銅山行政中心等重要功能中心。
徐州地鐵3號線(xiàn)一期今起開(kāi)通運營(yíng)。人民網(wǎng) 閆峰攝
3號線(xiàn)一期工程是徐州市軌道交通規劃中“三線(xiàn)同建”中的最后一條地鐵線(xiàn)路，于2016年8月開(kāi)工建設，歷時(shí)5年建設完成。截至目前，徐州三條地鐵交通線(xiàn)地鐵站的總數增至54座，運營(yíng)總里程達到了64公里，1、2號線(xiàn)的運客總人次超過(guò)了5500萬(wàn)人次。
徐州市長(cháng)莊兆林在開(kāi)通運營(yíng)儀式上表示，徐州市高度重視地鐵建設，始終把其作為增強城市承載力，提升城市功能品質(zhì)、方便群眾出行的重大基礎設施項目加以推進(jìn)。2019年1號線(xiàn)開(kāi)通、2020年2號線(xiàn)投入使用，2021年3號線(xiàn)如期建成通車(chē)，地鐵建設以每年開(kāi)通一條線(xiàn)路的進(jìn)度，逐步實(shí)現了由線(xiàn)成網(wǎng)的軌道交通格局，3號線(xiàn)的建成通車(chē)，開(kāi)啟了徐州地鐵交通三線(xiàn)并網(wǎng)的新局面。
