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　　11時(shí)30分許，外賣(mài)騎手小劉在八佰伴中心的“外賣(mài)專(zhuān)屬車(chē)位”停好電動(dòng)車(chē)，然后“安心”取餐。小劉說(shuō)：“這里劃的藍色區域，是我們的專(zhuān)屬車(chē)位，再也不用擔心車(chē)被拖走了。”

　　錫山區是無(wú)錫市商業(yè)綜合體最密集的區域之一，有薈聚、八佰伴中心等9家大型商業(yè)綜合體，周邊集聚了大量城市人群。而外賣(mài)小哥為了爭分奪秒，時(shí)常在商場(chǎng)入口附近隨意停車(chē)取餐，既不文明，也面臨違章。為此，錫山區把開(kāi)展黨史學(xué)習教育與提升城市管理精細化水平結合起來(lái)，推進(jìn)專(zhuān)項整治，在有限的城市空間里“挖潛增效”，讓更多的“小電驢”實(shí)現“智慧停車(chē)”，從而實(shí)現城市管理的“精微繡”。

　　錫山城管智慧平臺監測數據顯示，位于錫滬路和地鐵2號線(xiàn)柏莊站出入口附近的八佰伴中心人流、車(chē)流密集，日均人流量達3萬(wàn)至6萬(wàn)人次，周末高峰時(shí)段日均流量超過(guò)10萬(wàn)人次。綜合體內因為匯集了多家餐飲、奶茶網(wǎng)紅店，也成為周邊外賣(mài)騎手的核心取餐中心，非機動(dòng)車(chē)常常扎堆亂停。

　　錫山區城管局執法大隊副大隊長(cháng)李成柱說(shuō)，外賣(mài)蓬勃發(fā)展是社會(huì )的需要，但電動(dòng)車(chē)等非機動(dòng)車(chē)流動(dòng)性強，車(chē)位分散，面廣量大，給監管也出了難題。為此，他們在疏堵結合的前提下，盡量為電動(dòng)車(chē)尋找車(chē)位，逐步實(shí)現電動(dòng)車(chē)的停車(chē)自由。

　　通過(guò)實(shí)地勘察走訪(fǎng)，錫山區城管部門(mén)選擇在商業(yè)綜合體的特定入口，刷出天藍色的“外賣(mài)、快遞臨時(shí)等候區”，讓來(lái)此送餐取餐的騎手能安心停車(chē)。同時(shí)，錫山區城管局還聯(lián)合商業(yè)綜合體以及外賣(mài)平臺，推行共建共治新模式，讓非機動(dòng)車(chē)停車(chē)秩序治理進(jìn)入長(cháng)效共管階段。

　　錫山區城管局通過(guò)推行“一點(diǎn)一案一策”，在全市率先推行應劃盡劃、能劃則劃、機非統劃的破題思路，目前已在主城區東亭街道的51條重點(diǎn)監管路段，新增2萬(wàn)余個(gè)非機動(dòng)車(chē)停車(chē)位。(陶潔)