人勤春來(lái)早，奮斗正當時(shí)。日前，記者來(lái)到了位于寶坻區爾王莊鎮、大白莊鎮的京濱城際鐵路施工現場(chǎng)。雖然春寒料峭，但是中鐵十八局京濱鐵路二標項目的建設工地卻是熱火朝天：機械的轟鳴聲、工程師的指揮聲，還有工人們穿梭、忙碌的身影。
“二號正常，三號正常……”記者跟隨中鐵十八局京濱鐵路二標項目經(jīng)理部調度劉浩來(lái)到預制箱梁運輸、架設施工現場(chǎng)，工人們正井然有序地進(jìn)行預制箱梁運輸的準備工作。劉浩告訴記者：“我們項目部今年開(kāi)工時(shí)間比往年要早一些，2月18日就正式開(kāi)工，162名管理人員全部到崗，第一批210名施工人員也上崗開(kāi)工。標段內3處控制性點(diǎn)位實(shí)現全面復工。”
據了解，由中鐵十八局承建的京濱城際鐵路二標段全長(cháng)25.16公里，寶坻區段全長(cháng)19公里。其中，該標段最后一個(gè)未合龍的連續梁──二跨津薊高速連續梁，總長(cháng)度為273.5米，在京濱城際鐵路全線(xiàn)中跨度最大，安全風(fēng)險高、施工難度大，也是目前中鐵十八局京濱鐵路二標項目的工作重點(diǎn)。為了保證在三月底完成合龍，各工作點(diǎn)位嚴格落實(shí)屬地管理相關(guān)要求，做好疫情防控，確保職工有序上崗;采取封閉管理，科學(xué)調配機械人力，實(shí)現工序銜接安全高效;施工管理人員還針對控制性工程制定了詳細方案，細化施工節點(diǎn)，為大干快上打下基礎。
記者從寶坻區高鐵建設領(lǐng)導小組辦公室了解到，截至目前，京唐、京濱城際鐵路橋梁部分全部貫通，涉及11個(gè)街鎮527戶(hù)居民和28家企業(yè)的搬遷工作也已經(jīng)全部完成。
“春節后一開(kāi)工，我和同事們就投身到京濱、京唐兩條鐵路‘四電’工程用地的征遷工作中，為兩條鐵路接下來(lái)的施工做好服務(wù)保障工作。同時(shí)也為寶坻加快邁進(jìn)‘高鐵時(shí)代’，實(shí)現‘樞紐之區’的發(fā)展目標，貢獻一份力量。”寶坻區高鐵建設領(lǐng)導小組工作人員趙明介紹說(shuō)。
