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　　7月21日早8時(shí)18分，由南京市公建中心負責建設、中交二公局承建的仙新路過(guò)江通道跨江大橋北錨碇沉井第三次下沉精準到位，至此，北錨碇沉井完成全部下沉施工任務(wù)。

　　仙新路過(guò)江通道北錨碇為陸地超大規模沉井施工，沉井尺寸為70米×50米×50米，共分為20個(gè)井孔，沉井施工需澆筑9次混凝土，分3次下沉，最終下沉至地面以下50米。由于沉井結構體積大、工程作業(yè)量大，加之所處地質(zhì)條件復雜，施工技術(shù)要求高、風(fēng)險高，施工難度較大。

　　北錨碇沉井于2020年5月21日完成鋼殼拼裝，6月24日完成首節混凝土澆筑，12月1日完成首次下沉;2021年3月6日完成第二次下沉，5月1日沉井接高全部完成，此次下沉自5月20日開(kāi)始，沉井下沉精準到位，標志著(zhù)本項目又一關(guān)鍵控制性節點(diǎn)按計劃落實(shí)，下一步將開(kāi)展沉井封底施工。

　　為了確保沉井順利下沉，中交二公局項目部管理人員在現場(chǎng)24小時(shí)堅守輪流值班，每日下午組織現場(chǎng)人員在沉井旁休息亭召開(kāi)安全生產(chǎn)調度會(huì )，分析研究當日工作情況、安全注意事項、物資需求以及下一步工作。龍門(mén)吊操作工24小時(shí)在崗，緊盯十多臺設備，一刻都不能放松。黨員干部勇于擔當、充分發(fā)揮模范帶頭作用，在狹窄的施工通道來(lái)回巡查，一個(gè)班每天至少在沉井頂部行走萬(wàn)步以上。

　　七月初南京出梅入伏，施工人員白天頂著(zhù)烈日，汗水一次次浸透工裝，臉上的安全帽帽帶印越來(lái)越顯，晚上還要防蚊蟲(chóng)叮咬。項目部堅持每日送餐到工地，同時(shí)為一線(xiàn)職工送去西瓜、飲料、防暑降溫藥品等。（南報融媒體記者 馮興  通訊員 馬芝倩）