施工現場(chǎng)，工作人員正在緊張地進(jìn)行連續箱梁首段的澆筑。 張宏偉 邱 駿供圖
經(jīng)過(guò)21個(gè)小時(shí)的連續澆筑，8月29日，常泰長(cháng)江大橋移動(dòng)模架現澆連續箱梁首段順利澆筑完成，標志著(zhù)該項目全線(xiàn)上部結構施工正式拉開(kāi)帷幕，大橋建設又邁出關(guān)鍵一步。
據介紹，本次澆筑的連續箱梁位于長(cháng)江南岸，是C54號墩到C52號墩2×30米預應力連續箱梁的首段，梁體為單箱雙室等高度預應力混凝土箱梁。首段梁長(cháng)35.75米，梁高1.9米，頂板橫向寬18.7米，底板橫向寬10.42米，翼緣板懸臂長(cháng)3.75米。
箱梁整體線(xiàn)形為直線(xiàn)，采用結構造坡，底板與頂板水平，設計鋼筋約89.7噸，鋼絞線(xiàn)約21.5噸，C50混凝土約518立方米?，F場(chǎng)采用的是移動(dòng)模架現澆施工方案，相比于傳統支架現澆模式，移動(dòng)模架現澆施工具有機械化程度高、安全性好、對交通影響小、施工效率高等優(yōu)點(diǎn)。
據悉，為確?，F澆箱梁首段的順利澆筑，施工單位超前謀劃，先后多次組織召開(kāi)現場(chǎng)施工技術(shù)交底會(huì )、推進(jìn)會(huì )及桌面推演會(huì )等，不斷解決施工過(guò)程中遇到的各種難題。施工技術(shù)人員詳細研究圖紙，不斷優(yōu)化梁體鋼筋、預應力及各種預埋件的安裝順序和安裝方法，從而加快施工進(jìn)度。澆筑作業(yè)中，施工方嚴格落實(shí)領(lǐng)導帶班制度，明確澆筑卡控重點(diǎn)和值班人員責任分工，確保箱梁“內實(shí)外美”。
