1月19日，三環(huán)南路快速路主線(xiàn)通車(chē)，標志著(zhù)整條三環(huán)快速路從“C”形閉合為“O”形，徐州市民出行邁入“快時(shí)代”。同時(shí)，市民享受到的不僅是便捷的交通條件，更能感受到徐州這座現代化都市的大格局。
進(jìn)一步改善居民出行環(huán)境、推進(jìn)城市快速路建設、有力支撐徐州淮海經(jīng)濟區中心城市建設……三環(huán)快速路閉合重大利好的背后，離不開(kāi)建設單位、施工單位的默默奉獻。寒來(lái)暑往，他們始終奮戰在第一線(xiàn)，為徐州這座城市變得更好而辛勤耕耘。徐報融媒記者采訪(fǎng)了三環(huán)南路快速路建設單位、部分施工單位人員，讓我們一起來(lái)聽(tīng)聽(tīng)他們的聲音。
三環(huán)路真正意義上實(shí)現快速化
隨著(zhù)城市空間不斷拓展，在三環(huán)東路、三環(huán)西路、三環(huán)北路相繼快速化改造后，三環(huán)南路交通壓力增大，常態(tài)型擁堵愈發(fā)明顯。三環(huán)南路快速化改造完成，就標志著(zhù)三環(huán)路真正意義上實(shí)現快速化，成為徐州第一條快速環(huán)路。
三環(huán)南路快速化改造工程建設指揮部辦公室相關(guān)負責人表示，三環(huán)南路快速路和三環(huán)東路高架快速路、三環(huán)北路高架快速路、三環(huán)西路高架快速路都不一樣，有水、有橋、有隧道、有平面道路，另外還涉及到鐵路、軌道、水利等，涉及面廣、技術(shù)非常復雜。除此之外，三環(huán)南路快速路從風(fēng)景區穿過(guò)，道路建設不能破壞生態(tài)。如何更好地維持原有的綠化水準，對建設方來(lái)講是個(gè)挑戰。經(jīng)過(guò)不斷調整，最后確定了“四隧兩橋一高架”方案。
確定了方案，施工期間如何合理保障三環(huán)南路快速路順利通車(chē)?三環(huán)南路快速路是徐州市交通大動(dòng)脈，可以說(shuō)是連接新城、老城之間一條最大的交通道路。工期特別緊迫，需要全力以赴。施工各個(gè)方面涉及到審批的，急事急辦、特事特辦，有矛盾抓緊研究，形成意見(jiàn)抓緊落實(shí)。同時(shí)，所有施工的現場(chǎng)管理、安全管理、環(huán)境管理都按高標準、高水平實(shí)施，真正把它打造成精品工程、示范工程。
橋梁大頂升 講技術(shù)更拼勇氣
徐州三環(huán)南路改造工程4標段西接下穿京滬鐵路涉鐵段、東至三環(huán)東路高架、迎賓大道交叉口，含御景路781米，全長(cháng)2.78公里;途經(jīng)長(cháng)安路、三環(huán)東路。
“給千斤頂進(jìn)油，卸千斤頂保壓環(huán)，收頂。”2021年10月10日下午4時(shí)，中鐵四局三環(huán)南路改造工程4標段橋梁頂升處在技術(shù)人員的操控下，頂升橋梁根據設計標高順利落架。中鐵四局徐州三環(huán)南路快速化改造工程4標段辦公室工作人員毛暉告訴記者，東三環(huán)立交頂升工程為三環(huán)南路東端的節點(diǎn)性工程，本項頂升工藝在徐州使用尚屬首次。最終橋臺處最大頂升抬高3.643米，最高處垂直地面5.28米，與新建的三環(huán)南路快速路主線(xiàn)高架形成同一水平線(xiàn)后相連接。“這項頂升工藝的使用，不僅講技術(shù)更拼勇氣。”
同時(shí)，為了加快施工進(jìn)度，國內最新型的隱形蓋梁工藝也用于三環(huán)南路主線(xiàn)高架橋上。隱形蓋梁各面相交處均采用圓弧過(guò)渡，不僅造型美觀(guān)而且大大節約了工期。與傳統蓋梁或其他蓋梁施工相比，減少了支架的投入，降低了橋墩以上結構物整體高度，增加了橋下通行高度，具有橋面連續施工簡(jiǎn)便、行車(chē)舒適性好、景觀(guān)效果好的獨特優(yōu)勢。
改善市民出行方式的重要工程
中建三局徐州三環(huán)南路快速化改造工程1標段，施工范圍西起三環(huán)西路高架快速路出口，東至大山頭社區居委會(huì )附近。項目經(jīng)理李崗介紹，自2020年入場(chǎng)以來(lái)，深知徐州三環(huán)南路快速路項目建成后會(huì )進(jìn)一步強化徐州市淮海經(jīng)濟區中心城市地位，是改善徐州市民出行方式的重要工程，他們感受到責任與驕傲。肩上的責任是要保證施工內容高效率高質(zhì)量完成，是要全力做到施工不會(huì )影響周?chē)用竦纳?，是要守護云龍湖風(fēng)景區美麗的綠水青山;內心的驕傲，是看到主線(xiàn)貫通后市民能便捷快速地出行。在施工過(guò)程中，群策群力，全力推進(jìn)施工生產(chǎn)，強化日常管理，順利完成了各階段施工生產(chǎn)任務(wù)?，F場(chǎng)施工進(jìn)度、質(zhì)量以及安全生產(chǎn)等方面皆取得了優(yōu)秀的成績(jì)。
現代化城市立體交通網(wǎng)正成為現實(shí)
“看到自己參與建設的工程能為徐州這座城市變得更好而‘出力’，我深感榮幸。” 中鐵十局徐州三環(huán)南路快速化改造工程涉鐵標段項目經(jīng)理王沖說(shuō)，三環(huán)南路快速路主線(xiàn)順利通車(chē)，與已建成運營(yíng)的三環(huán)東路、三環(huán)西路、三環(huán)北路高架快速路形成閉環(huán)，這樣市民出行將更加便捷，“當市民駕車(chē)在全程無(wú)紅綠燈的三環(huán)快速路上行駛時(shí)，能夠大大提升車(chē)輛通行效率。整個(gè)三環(huán)快速路的閉合，為徐州城市快速路網(wǎng)建設增添了濃重一筆，打造現代化的城市立體交通網(wǎng)正在一步步成為現實(shí)，市民享受到的不僅是便捷的交通條件，更能感受到徐州這座現代化都市的大格局。能夠參與這項工程建設，感到十分自豪。”（徐報融媒記者 耿耘 孫井賢）
