五峰山長(cháng)江大橋以南，江蘇高速公路的中軸線(xiàn)上，一段新的高速公路15日剛剛通過(guò)省交通工程建設局組織的交工驗收，這就是常州至宜興高速公路。常宜高速的建成，構建起京杭間的又一快速通道。
常州市高速公路建設指揮部常宜項目辦主任顧江鳴告訴記者，常州至宜興高速公路起自常州西繞城高速武進(jìn)高新區樞紐，途經(jīng)武進(jìn)高新區，止于錫宜高速萬(wàn)石樞紐，全長(cháng)17.718公里，設計時(shí)速120公里，設互通立交5處。
常州至宜興高速公路是江蘇高速公路網(wǎng)規劃的重要組成部分， 向北順連常州西繞城高速、五峰山過(guò)江通道和京滬高速公路，向南順接錫宜高速公路和寧杭高速公路，構成京杭間的又一快速通道。項目的建成對強化蘇南腹地交通區位優(yōu)勢，全面構筑江蘇中部交通“脊梁”，補充完善國家和長(cháng)三角區域高速公路網(wǎng)絡(luò )，推動(dòng)長(cháng)三角區域一體化發(fā)展，強化區域經(jīng)濟集聚與輻射優(yōu)勢等具有十分重要的意義。“這條高速年內通車(chē)后，從我們高新區去杭州方向可以節省半小時(shí)，北上也可以節約10到15分鐘。”武進(jìn)國家高新區管委會(huì )規劃建設和城市管理局科長(cháng)史亞濤對記者說(shuō)，如今高速公路通到了高新區，對于園區企業(yè)提質(zhì)增效將發(fā)揮明顯的促進(jìn)作用。
令人關(guān)注的是，常宜高速在省內八車(chē)道新建高速公路路面首次應用3D攤鋪技術(shù)，全面提升混凝土鋪裝平整度，提高行車(chē)舒適性;首次引入自動(dòng)焊接機器人，精密焊接鋼筋骨架，提高自動(dòng)化精細化施工水平。
“十三五”收官在即，五年來(lái)，省交通工程建設局先后建成豐鹽、張家港疏港、泰高、徐明、宿揚、興泰、鎮丹、海啟、錫通南北接線(xiàn)、溧高、常宜等一批優(yōu)質(zhì)高速公路，通車(chē)總里程395公里，新增對接安徽的出省通道4處，相繼開(kāi)工建設常泰長(cháng)江大橋、龍潭長(cháng)江大橋和江陰靖江長(cháng)江隧道等3個(gè)過(guò)江通道，為“十三五”規劃順利收官和全省交通高質(zhì)量發(fā)展提供了堅實(shí)支撐。(石小磊)
