3月4日上午，由河北高速集團組織召開(kāi)的京雄高速公路“決戰開(kāi)門(mén)紅，決勝 520”暨集團公司 2021 年建設項目動(dòng)員會(huì )在京雄高速SG6標段施工現場(chǎng)舉行。記者在會(huì )上獲悉，河北高速集團將全力加快重點(diǎn)項目建設，確保京雄高速5月底前建成通車(chē)，延崇高速延伸線(xiàn)及赤城支線(xiàn)6月底建成，青蘭高速改擴建新建段年底主體建成。
在京雄高速SG2標段施工現場(chǎng)，一輛輛瀝青運輸車(chē)、攤鋪機、壓路機來(lái)回穿梭，駕駛員、操作員、測量員干得熱火朝天。“SG2標路面工程36.7公里，路基工程已經(jīng)全部完成，目前瀝青路面剩余總體工程量47萬(wàn)噸，距目標完成還剩58天，相當于每天需要8200噸的產(chǎn)量，目前4臺瀝青拌合站產(chǎn)能是1.2-1.5萬(wàn)噸，能夠滿(mǎn)足剩余工程量的工程進(jìn)度需求。”京雄高速SG2標段項目部副經(jīng)理劉海成介紹，眼下正圍繞完工目標，倒排工期、細化進(jìn)度計劃，所有器械設備、人員滿(mǎn)負荷工作，開(kāi)足馬力加快推進(jìn)工程建設，力爭完成建設任務(wù)。
SG5標白溝河特大橋施工現場(chǎng)，工人也正進(jìn)行鋼箱梁栓釘及護欄底座焊接等施工。白溝河特大橋是京雄高速河北段主線(xiàn)上跨越白溝河的特大景觀(guān)橋梁，也是北京進(jìn)入雄安新區的門(mén)戶(hù)橋梁。橋梁(包含引橋)全長(cháng)約1.76公里，主橋仿頤和園十七孔橋造型，共設17孔，每孔長(cháng)91米，主橋用鋼量約5.5萬(wàn)噸，建成后將成為目前我國規模最大的上承式鋼箱連拱橋。
“目前白溝河特大橋右幅的橋面系施工和鋼路緣石的安裝已全部完成，左幅已完成70%，下一步將進(jìn)行超高性能混凝土(UHPC)的橋面鋪裝。”京雄高速SG5標段副總工王寶輝表示，白溝河特大橋建設項目正處于決戰階段，雖然時(shí)間很緊，但項目對質(zhì)量與安全的要求一刻都沒(méi)有放松。為確保4月10號完成超高性能混凝土的橋面鋪裝，SG5標段投入近400人員同時(shí)施工，為后期順利通車(chē)打好了堅實(shí)基礎。
據了解，京雄高速搶抓工程建設，深入開(kāi)展“決戰三月、決勝四月”勞動(dòng)競賽，增加人員設備投入，延長(cháng)作業(yè)時(shí)間，改流水作業(yè)為平行作業(yè)，雙班輪崗，人歇機不停，加快推進(jìn)房建、交安、機電、綠化建設，確保5月份順利完成通車(chē)目標。目前，京雄高速1500萬(wàn)方土方填筑基本完成，12526片預制梁板、120聯(lián)現澆箱梁、9.3萬(wàn)噸鋼箱梁已全部加工、安裝完成，白溝河特大橋順利合龍，橋面系工程完成89%，路面工程完成63%，房建主體工程全部完成，順利實(shí)現全線(xiàn)主體工程完工。(張靜波)
